青島主城區價格窪地——李滄交通商務區

在青島的樓市版圖中，滄口曾因老工業企業密集而遭遇發展掣肘，無論是開發規模還是價格水平，一直處在靠後位置。但隨著老企業搬遷實施「騰籠換鳥」，青島北站投入使用、捷運3號線全線通車……擁有大片待開發土地的老滄口，正在積蓄著新的發展潛力。

「剛需」聚焦老滄口

片區新房成主城房價「窪地」

「滄口的房子賣到15000元/㎡了！」近期，小編身邊經常會冒出這樣的驚嘆。在不少人的印象中，滄口是老工業基地，老房多新房少，房價並不高。但也正因為房價低，滄口一直是青島主城區最後一片房價「窪地」。

近幾年在老滄口開發的樓盤多為大體量的剛需盤，剛開賣時價格有低至「6字頭」的，當時同屬李滄區的李村商圈房價已經達到了「萬元線」，東李片區已經超過萬元線，價格優勢吸引了不少剛需置業者，新房銷售速度毫不遜色主城其他片區。如今，隨著片區商業、交通大配套的日漸成熟，滄口的新房價格也有了提升，且大多是尾盤現房在售。其中越秀星匯藍灣僅剩一棟樓在售，均價15000元/平；唐街映象B區僅剩餘少數幾套房源，多層現房單價約12000元/平；遠東海岸華府商住公寓在售，均價7600元/平，一套小公寓總價30萬出頭，這也吸引了不少剛需購房者。

二手房市場方面，由於眾多老小區坐擁成熟配套，有的更是緊鄰捷運站，這導致了滄口片區出現了罕見的「一二手房價出現倒掛」現象。目前老滄口在售二手房掛牌價普遍在14000元/平以上，如位於捷運3號線振華路站旁的振華苑，二手房掛牌價最高達到17000元/平；位於在建捷運1號線興國路站旁的芳馨園，二手房掛牌價最高達到19571元/平。

老滄口發展蘊含潛力

大量老企業改造地塊將陸續上市

今年初停滯25年的滄口大廈恢復重建，正是老滄口轉變的一個縮影。老企業搬遷、捷運通車、商業興起……走出老工業時代，如今的老滄口翻開了發展的新篇章。

作為青島率先享受到捷運便利的區域之一，老滄口的交通環境正在發生著變化。已經通車的捷運3號線，讓老滄口居民可以坐著捷運直達五四廣場；在建的捷運1號線將讓老滄口和黃島實現捷運直達；而即將開工的捷運8號線，又將串聯起起滄口、紅島和青島新機場。此外，青島北站將接入濟青高鐵等多條高鐵線路，老滄口將是名副其實的青島綜合交通樞紐所在地。

老滄口被視為主城區最後一塊待開發的區域，近兩年主城區土地供應緊張，也讓老滄口眾多老企業改造地塊的價值凸顯出來。根據整體規劃，老滄口未來的居住片區將主要集中在煙墩山和婁山後兩個曾經的工業聚集區。曾經最知名的青鋼、青島鹼業等老企業都已經實現了搬遷，騰出大片土地為新城建設提供廣闊的發展空間，據小編了解，僅青鋼搬遷騰空地塊面積就達約2000畝，一時間成為了眾多大鱷級房產開發企業關注的焦點。

業內評說：

老滄口剛剛起步

未來成片開發將迎來發展新篇章

經過這些年的發展，隨著各項配套的快速升級發展，李滄區樓市早就「女大十八變」不可同日而語了，如今已經成為了最受青島置業者喜歡的購房區域。不過目前李滄樓市也有著鮮明的分界線，中部李滄商圈板塊憑藉商業繁華，熱度始終不減；東部世園板塊依託良好的環境，如今成功變身改善片區，區域內在售新盤不是主推大戶型，就是賣花園洋房和別墅；西部老滄口作為第三梯隊，雖有「火車站+捷運站」為依託，但樓市發展進程明顯慢於中部板塊和東李板塊。

一個板塊從興起到「城熟」總需要量變到質變的過程，青島地產圈業內人士表示：相比於李滄其他板塊來說，雖然有「捷運+高鐵」交通優勢加持，但老滄口片區如今新盤仍比較少，樓市只能是「點狀」開發，這讓區域整體發展帶有了一定局限性，市民買房主要活躍在二手房市場。令人欣慰的是，老滄口發展只是剛剛起步，加上李滄中部和東部土地供應量大幅減少，變身為交通商務區的老滄口優勢將重回人們視野。待青鋼和老鹼業等一系列老企業騰出地塊入儲拍賣，必定將形連片開發的態勢，整個西部老地區都會迎來城市更新的篇章。

鏈家網青島綜合整理 來源：青島新聞網房產