年賺107億，他是唯一不把路虎放眼裡的中國品牌，吊打保時捷

在國人眼中，國產車和合資車相比總是會差那麼一大截，這種觀念放在十年前或許一點錯誤都沒有，但是現在國產車的發展十分迅猛，吉利收購沃爾沃、比亞迪的新能源等等，都證明了國產車的實力。而今天我們要聊的不是吉利也不是比亞迪，而是咱們的「自主豪車」。

這個汽車公司之前也是不動聲響的，但是自從SUV市場開始火起來以後，它一躍躋身國產SUV老大地位，憑著它穩紮穩打的造車技術得到了不錯的銷量，去年一年的銷量達到了107萬台，按照一台賺一萬來算，它去年一年的盈利就有100多億。

這個品牌就是哈弗，哈弗汽車在國內有著非常優秀的地位，他是suv的領導者，當年憑藉著不錯的品質跟性能，直接超過了加價之王大眾途觀，本田CRV，10萬元的售價瞬間人氣暴漲，平均月銷量達到4萬台，無視各大品牌

長城的銷量我們都有目共睹，不過長城可不滿足於此，它還在繼續研發中。自主創新，在汽車行業關鍵在於自主創「心」，作為汽車的「心臟」，發動機的自主研發能力至關重要。正所謂：得發動機者得天下。2006年8月25日，國內第一款具有自主知識產權的電控高壓共軌柴油發動機——長城「智能節油王」INTEC在長城汽車發動機廠正式量產，這款採用國際先進技術的柴油發動機裝配在了哈弗CUV上，

雖然他售價比不上路虎，但是品質跟售價卻要比路虎好上不少，畢竟這樣的一個國產品牌，能做到這種地步，實在是不容易。他也是唯一的被老外譽為最有潛力的國產車。