這四款車便宜我也不買，減配到讓你沒了買車的慾望

說到減配，在國內這似乎都成了常態，尤其是合資車，為了能夠降低成本，提高利潤，減配是一個比一個狠！其實你把真皮沙發減成布藝、不裝導航、省掉倒車雷達、沒有收音機這些我們都能忍，無非就是自己再花點錢加裝一下唄，但是你把與消費者生命息息相關的配置也給減了，這良心是不是太壞了？你咋不把安全氣囊都省了呢？對於這種簡配到噁心的車型，打死我也不買的。

●一汽大眾寶來

最近寶來可謂是大眾最「火」的車型了，繼老款車型被取消了後防撞梁后，新款車型更是直接減配了隔熱瓦，而這導致的後果就是，車子在長時間行駛后，排氣管產生的熱量會將後備箱烤焦，很容易造成車子自燃，產生危險。對此一汽-大眾廠家卻只是用貼阻尼板的方式來敷衍了事，難道人真這麼好說話？可即便是這樣赤裸裸的減配，寶來在國內的銷量還是相當的好，可能大眾的車標就能值好幾萬吧！

●日產陽光

和起亞K2一樣，日產陽光也把成本壓縮到了極致，不用多想，牽引力控制和車身穩定系統統統全系沒有，而且，如果你想選裝都沒機會，也就是說只要你買了這款車，就要祈求不要發生一點點事故，否則後果都是不堪設想的。不過陽光相比K2稍微有良心一點，至少是全系標配了剎車輔助，可是這車整體安全性還是很低。另外，日產陽光還取消了後防撞梁，僅在車尾裝了一個泡沫塊意思一下，可真是為了減配「不擇手段」啊！

●福特翼搏

小型SUV現如今是越來越受歡迎了，而這一細分市場也隨之成了各大車企的兵家必爭之地。福特翼搏作為一款高性價比的小型SUV自上市以來就一直受到消費者的青睞，然而萬萬沒想到，原來美系車也不厚道，翼搏兩款手動擋車型居然沒有剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制，不是美系車很注重安全嗎？

●東風悅達起亞K2

韓系車的日子不好過了，除了「薩德因素」外，自身也是不怎麼爭氣，新款車型可勁的在減配，就比如去年剛上市的K2，全系居然都不配剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統，很難想象10多萬的車居然連最基本的ESP都沒有，要知道這在美國、歐盟等許多國家都是絕對不允許的，也難怪起亞K2是死亡率最高的車型了，都是自己作的。除此之外，新K2的低配車型後門車窗開關減配成了手搖式的，神奇吧！