你還在買什麼繽智？這款車才是小型SUV首選！

對於這個小型SUV，其實一直充滿著爭議，有人覺得這個車的存在意義不是特別大，這種介於轎車和SUV之間的車型，似乎顯得有些許不倫不類：沒有轎車的良好駕控性，也沒有更高大的SUV那種良好的越野和通過性。

就在最近幾年，當本田旗下兩員小將「繽智」以及「XRV」上市以來，小型SUV就被推到了「風口浪尖」之上，佔據著良好的銷售態勢；當然，在小編看來，如此的配置，賣個15w+落地近20w元幾乎接近現階段的B級車甚至挑戰緊湊型SUV，的確是有點兒過了。

而說到鈴木車系，其實每一輛都可謂經典：從小時候見到的「小麵包」——北斗星，到09年左右「搶車位」的第一輛車——二手奧拓；再到6w元就能買到的合資兩廂車——雨燕，然後是再高一級的不倫不類車型——天語SX4，以及我們今天要說到的進階版本SX4——維特拉；以及進口SUV中的戰鬥機——吉姆尼。似乎擁有者都會將自己的愛車誇得是「天花亂墜」。

再來說說我們今天要說到的這個維特拉吧。老丈人的座駕就是這車，每次停在高爾夫旁邊也沒高出多少來，以前的想法是：好好的十六、七萬，買個緊湊型的三菱勁炫還能買個頂配，樣子也比維特拉高大些許，優惠個萬把心理上面還更加舒服；現在看來這個想法的確是錯誤的。 國產版本的維特拉，沒有進口超級維特拉那麼大尺寸，卻帶著超級維特拉以及吉姆尼的越野血統；使用的1.4T發動機為140ps馬力，但是搭配6速手自一體變速箱以及這個級別裡面罕見的前置四驅，使得車子的越野性能是其他高一級甚至是高兩個級別的SUV都無法比擬的，甚至有車友將它稱為是「越野野戰家」。

有許多雨燕以及SX4車主都相繼中了維特拉的毒，二次入手鈴木車，可想而知其優越性。當然，低迷的銷售業績也讓維特拉感到十分無奈：不是車不好，而是市場似乎不怎麼接受這個品牌。沒有豐田的全球擴張，沒有「一日本田，終身本田」的巨大影響力，也沒有日產這樣的實力收購危在旦夕的三菱汽車來壯大自己，鈴木一直將摩托以及這殘喘的汽車製造存活，卻生產著讓擁有者鮮有差評的本事，還真的是讓人覺得驚嘆。

而就如小編說的，如果你不想與路上那麼多大眾的繽智、XRV「撞車」，或者說你就是一個實用主義者或者是性能主義者，那在小編看來，這款維特拉將會是一個最最最正確的選擇了。

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