開車出現這4種現象,90%是因為燒機油,趕緊看看!

2017/08/21

我們在日常用車中會聽到一個詞語,燒機油

但是很多車主並不是很清楚到底什麼是燒機油,

也不太了解燒機油的危害有那些。

下面小e就和大家一起來聊聊燒機油。

「燒機油」

「燒機油」是指機油進入發動機的燃燒室,與混合氣一起參與燃燒。對於車輛而言,燒機油現象是個十分嚴重的問題,它不僅會消耗更多的機油,還會因為過量機油參與燃燒,使得燃燒室的不完全燃燒變得更多,更加容易形成積碳,使排放超標。而除此之外,燒機油也會影響發動機的動力、噪音、油耗等各方面,會發生怠速不穩、加速無力等不良後果,嚴重的會因為發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,大幅增加維修成本,甚至還會使車輛有事故隱患。

燒機油的危害如此之大,在日常用車中,

我們該怎麼判斷車輛是否出現了燒機油,

有哪些現象可以讓我們直觀的發現車輛不正常呢?

冷車啟動時冒藍煙

當你每天初次啟動車輛,發現汽車排氣管排除一些藍色的煙霧,而過了一會藍色的煙霧又消失了,排氣變得正常了。當發生這種現象的時候就說明汽車有輕微的燒機油了。

因為車輛在停久了,發動機在長時間不運行的情況下,如果有機油封閉不嚴,機油就會在重力的作用下從氣門油封間隙流入氣缸。這個時候啟動發動機,氣缸內的機油就會與混合氣體在高溫作用下一起燃燒,產生大量藍色的煙霧。

所以當你很久沒有啟動車輛,然後再次啟動車輛,發現汽車尾氣會有一段時間排出藍色的煙霧的時候,就要及時去檢查,乘早遏制燒機油,保護汽車。

加速中冒藍煙

當汽車在行駛的過程中,你加大油門的時候,發現排氣管冒出大量的藍色煙霧的時候,就說明發動機存在燒機油的現象了。

因為燒機油現象除了是因為氣門油封密封不嚴之外,還有可能是因為活塞與氣缸壁之間磨損嚴重造成間隙過大。當汽車在行駛中踩油門加速的時候,如果密封不嚴,車輛在急加速時,活塞環上下運動的頻率加快,汽缸壁上殘存的潤滑油很容易被活塞環帶入燃燒室,這樣就會產生「燒機油」了 。

所以當汽車行駛過程中,踩油門加速,如果發現排氣管有冒藍煙的情況,就說明汽車已經在燒機油了。這個時候就應該帶汽車去檢修了。

排氣管內壁很黑

還有一個簡單的方式可以檢查汽車是否有燒機油,那就是檢車排氣管的內壁,用白紙將排氣管內壁擦乾淨,並查看排氣管內壁是否變黑,如果變黑就說明汽車有燒機油現象了。

機油消耗過快

以前呢檢查汽車剩餘機油量的方法是用機油尺來檢測。現在,隨著汽車的科技含量越來越高,各種感測器和行車電腦的配合,已經可以在行車電腦中顯示機油的油量。通過觀察剩餘機油量也是一個簡單直接的判斷是否燒機油的方法。如果還沒到保養日期,但是機油的消耗量卻明顯偏大的話,而這個時候動機也沒有存在漏油現象的話,那基本上就是出現「燒機油」現象了。

以上就是一起玩車總結判斷汽車燒機油的現象,如果您的車輛出現了以上的情況的話,就說明您的車輛可能出現了燒機油,這個時候最好及時去檢修一下,以免給車輛帶來更大的危害。

如何預防燒機油

1、避免發動機燒機油總體來說就是使用合格的、合適的機油,並且定期更換。需要注意的是各國車系發動機的設計理念不同,因此針對不同國家的車型,使用適合自己車輛的機油型號。

2、行駛超過十萬公里的老車,則需要選用黏度稍高的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。

3、避免經常性的急加速及超高轉速行駛。長時間超高轉速行駛能使潤滑油油膜斷裂,能導致發動機活塞的潤滑不良,形成干磨,從而出現磨損燒機油。

4、有些燒機油是設計上就造成的,明明車輛沒有任何故障,機油的消耗量卻特別大。歐美系發動機普遍在密封和精密度方面不如日系發動機,所以針對易發燒機油情況的發動機,平時要注意檢查其工作狀況,定期查看機油量消耗是否正常等。

別讓不定期保養成為愛車燒機油的原因,

專業保養放心交給e養車!

素材來源:網路

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