2017年最保值車型前五名！五年後還能賣出一半以上車價

前段時間，汽車保值率研究委員的《2017汽車保值率報告》正式發布，裡面給出了2017年各級別車型保值率的排行情況。而作為日常購車的熱門車型，這五款車的保值率相對較高，在五年之後，依然可以以一半以上的原車價賣出，可謂非常保值！

上汽大眾·途觀

5年保值率：54.08%

從保值率排行上可以清楚的看到，凡是大眾車型，保值率都相對較高，由此可見消費者對大眾品牌的喜愛。途觀在2010年進入國內市場開始，成就了大眾SUV的經典之作，脫銷和加價的情況持續不斷，穩穩的坐上了合資SUV老大的交椅。所以，5年保值率高達54.08%，成為五款車中保值率最高。

廣汽本田·飛度

5年保值率：52.49%

飛度之所以成為A0級里最保值的車型，並不是車迷口中的「GK5超跑」，而是主要靠它在本田MM理論加持下的超大車內空間，以及可靠的產品品質。

2003年到現在，飛度在市場的十幾年間，一直兢兢業業，從來沒有任何不良記錄，得到了用戶大量良好口碑，並且，全國來說，本田飛度的優惠幅度一直非常平穩，從來沒發生過價格跳水的情況，這也直接導致了其的保值率飆升。飛度作為日系小型車有著非常出色的油耗表現，並且具備非常良好的改裝潛力，在購車5年後依然能賣出新車52.49%的價格。

上汽大眾·朗逸

5年保值率：51.45%

提到朗逸相信朋友們都不陌生，它是大眾的銷量「神車」，上市至今常年在緊湊型轎車銷量榜單中霸榜。

朗逸5年保值率高達51.45%的原因與其龐大的市場保有量有著非常緊密的聯繫。光2017年上半年它就賣出22萬輛，再加上朗逸的性能均衡，無功無過的表現讓大部分消費者對它的品質十分放心。

不過，隨著新車的不斷入市，尤其是消費者年齡層的下探，朗逸中庸的外形和內飾設計以及換代速度慢等問題，也許無法滿足年輕消費者的喜好。不過這依然無法撼動其在緊湊型轎車「一哥」的身份。

廣汽豐田·漢蘭達

5年保值率：50.88%

二胎政策的放開，中型SUV也隨著迎來了黃金期。

這次《2017汽車保值率報告》中，中型SUV保值王被廣汽豐田漢蘭達獲得，5年保值率高達50.88%。

漢蘭達為何會這麼受消費者青睞?首先，漢蘭達作為最早進入的SUV車型之一，多年來建立了自己的產品認知和口碑;其次，漢蘭達空間利用率高，故障率又低，滿足車主省油省心的使用原則。但可惜的是，這麼好的一款SUV產品卻一直飽受加價銷售的詬病，但好像依然無法阻止消費者的熱情！

上汽大眾·帕薩特

5年保值率：49.47%

這已經是5款車中第三款來自大眾的車型了，消費者對大眾的熱愛，也把大眾車系中眾多車型都推上了高保值率的舞台。

帕薩特是唯一一款同奧迪A6L一樣，被老百姓視為「官車」的典型。從市場認知度到保有量，超越大眾其他車型。憑藉10多年來深厚的歷史和口碑，5年保值率達到了49.47%。

不過，當汽車消費者慢慢覺醒之後，發現帕薩特作為大眾集團中高級車的代表之作，在進入之後不斷減配和改款，已經失去了其原來的樣子，這一點作為同門的邁騰則做的相對更好，堅持更好的零部件供應，部分車型的高科技配置也更豐富。但由於保有量的關係，邁騰的保值率還不如帕薩特，不過兩車對比下來，帕薩特原本的優勢已經蕩然無存，現在，僅存名氣爾。

一款車是否保值，主要取決於兩方面，市場保有量；消費者口碑(車型故障率)。只有集銷量和口碑與一身的車型，才能贏得更多消費者的青睞，而那些跟風而上的車型，一定會被時代所遺忘。

選擇一款保值率更高的車型，除了平均的故障率更低，用車更放心之外，更重要的是在以二手車出售時，還可以賣出更好的價格，幫助車主止損，這對於很多初次購車的用戶並不在意，但長遠看來，保值率的高低希望可以被大家作為購車的重要參考！