鐵路建設總額全國第一，川蜀大地好風光

原標題:鐵路建設總額全國第一，川蜀大地好風光

據網近日報道，2016年四川鐵路建設投資計劃377.7億元，實際完成投資382.9億元，位居全國第一。川蜀大地上的鐵路建設一片蓬勃景象，傾力打造的「八射三聯」綜合運輸大通道，萬眾期待。

「蜀道之難,難於上青天」!詩人李白曾「吐槽」川蜀大地的路況。跨越千年時光，1952年，新第一條鐵路??成渝鐵路建成通車，中華文明幾經更迭，我們仍無法忘懷。筆者多麼希望李白可以坐上高鐵遊山玩水，沿途為後世續寫精美的川蜀頌歌。

千里之行，始於足下。老成渝鐵路掀開了新鐵路建設史的新篇章。鐵路經歷了六次大提速后，華夏大地上高鐵動車以時速可達300公里的雄姿橫空出世，國人無一不對高鐵拍手稱讚。這個時代需要高鐵，人們在繁忙的工作和快節奏的生活當中可以獲取更多的富餘時間。高鐵動車組以可愛親民的外表、車廂內如家一般的整潔裝飾，讓人們開始意識到高鐵絕不僅僅是追求速度上的優勢，它的內在魅力逐步被挖掘，深受人們的青睞。高鐵素以品牌著稱，這份深厚的文化底蘊已在悄然沉澱。

四川鐵路建設如此大手筆的傾注，勢必會為川蜀大地的交通注入新的活力，對後世影響巨大。2016年，成渝高鐵、渝萬高鐵等建成通車;2017年川內的西成、成貴、成昆等17個鐵路項目在建，其中，西成客專、成昆鐵路擴能改造成都至峨眉段將於今年竣工;新開工建設有：成都至西寧鐵路、重慶至昆明鐵路、川南城際鐵路自貢至宜賓段3個項目。川蜀大地可謂「鐵路銀花遍地開，一片蓬勃好風光」。進出川鐵路通道的增多，為四川經濟的發展帶來多方向的機遇和挑戰，每一條都是關乎民生的經濟線。筆者相信鐵路建設的大投入定會換來大豐收，屆時，人們會看到一張鋪滿鐵路線的「脈動川網」，厚實而充滿活力，它改變的不僅是川蜀大地的風貌，更是對四川未來發展的新格局都有著深遠的影響。

西成客專，讓西南迎來發展的春天。一句「要想富，先修路」令人爛透於心，卻飽含大道理。四川有著悠久的蜀地文化和豐富的物資，作為多民族居住的聚集地，其多山區的地理環境在一定程度上限制了四川更好地依靠交通經濟線來發展。如今川內的鐵路建設風生水起，定會提升川蜀大地的經濟活力。四通八達的高鐵網路，貼地而飛的標準高鐵動車組，將讓西南的特產走出去，外面的特產走進來，互惠互利。正所謂要「走出去」要漂亮，「走回來」也要瀟洒，共創互利雙贏的美好局面。

未來，「蜀道難」的印象也許會被世人逐漸淡忘。西成客專將有利於西南地區的「精準扶貧」，更多的人將出去打工，實現自己的夢想，讓貧窮成為過去，成為記憶。試想後世「李白」們看到眼前川蜀大地上欣欣向榮的景象，不知會發出幾番「蜀道易」「蜀道美」的感慨?恰逢四川發展的新時期，其更加美好的未來指日可待。我們正經歷的終會成為歷史，也定會被後世追憶。

四川鐵路基建投資超額完成總額位居全國第一，川蜀大地好風光。