中國的常見「官車」盤點，花了納稅人多少錢？

曾幾何時，奧迪、桑塔納與君威一度成為「官車」或者「公務車」的代名詞，這些汽車因為「沾染」了「官方背景」而名揚大江南北，成為消費者紛紛搶購的「香餑餑」。

今天小編就帶大家來盤點一下10種常見的「官車」車型！就算當不上官，以後大家自己買來過過癮也行！

1、官車第一首選：奧迪

奧迪成為了官車市場的代名詞，車頭的四環車標也非常優雅而深沉，並且上檔次，很符合大人物們的審美觀，威而不怒，低調又具有真實的豪華，內斂享受兩不誤。向來都是非常不錯的行政轎車。

從80年代開始，它便進入市場，在長春生產100型和200型轎車，正如當時低調的奧迪外形一樣，讓奧迪萬萬沒想到的是，它立刻在的官車市場受到極大的歡迎，穩重、大氣、豪華，非常符合官員的審美眼光，奧迪A6，那絕對是主流的官車首選，無論在城市還是鄉村，駕駛一輛奧迪就代表著官來了。

這種氛圍甚至影響到了企業和個人，講究官派的企業和個人消費者也有不少喜愛奧迪這個品牌，目的是盡最大的可能向"官場"靠攏，以獲得自己最大的滿足心理。

2、帕薩特

人出奇得喜歡德國大眾，來自上海大眾的帕達特就更是其中之一了，它是踏踏實實地走進了中端官車領域。與奧迪相比，帕薩特只是外形和內飾有異，但所受到的待遇卻完全不一樣，不過倒也是在官車市場分到了屬於自己的一片田地。

帕薩特改型后的領馭稍微好一些。帕薩特的客戶更加低調和實在，其實它的舒適性並不差，配備也很高級，只是在設計上不顯檔次，不過正好符合了一部分地方市縣級別得官場人士的胃口，一些企業家對其深藏不露的個性也甚是喜愛，至今，它仍然活躍在華夏大地的各個角落。

3、福特蒙迪歐

來自美國福特得中立車型：蒙迪歐的外形也算比較大氣的，它的中網，很有一點中庸氣質，這也符合我們的中庸之道的為官風格，不張揚，不顯露，但絲毫不影響其威嚴。還有一點，是官員也別喜歡蒙迪歐的就是：蒙迪歐得2.5L V6型號，在動力上是B級別車裡面最強得，排量上性價比極高，成為新一代中檔次官車的不二選擇。

4、賓士S系列

這類豪華級別車型，目前是非常少見了，但是在以前，往往是省部級高官員的必備車型，賓士因為本身定位高端，又是德國貨，曾經在外交歷史上嗎，一直是首選的禮賓車和最高領導人座駕。

5、豐田凱美瑞

日本豐田的主力B級別車，是世界上那個賣得最好的B車，外形設計十分老道成熟，屬於典型的耐看型凱美瑞還不同於一般的白領行政轎車，它顯得並不年輕，但能夠把主人的身份上抬不少，作為一般國企中型企業的領導者似乎很喜歡這樣的風格。

6、本田雅閣

廣州本田雅閣，也糊裡糊塗地進入了官車市場，當然在級別上要低一些，和其他官車不同，雅閣主要的銷售對象還不是事業單位領導，而是國企領導，因為它顯得更年輕、更運動，符合當前對成功人士的形象評判，難怪有人云：在開個雅閣檔次比賓士顯得低不了多少啊。當然，這也和雅閣的外部形象有關。

7、紅旗H7

紅旗H7是一款自主品牌高檔轎車, 紅旗H7為紅旗品牌復興的首款戰略車型，於2013年5月30日上市，共有3.0L和 2.0T兩個排量的5 款車型，因為沒有幾個私人買它，第一是太貴了，基礎乞丐版本居然要價24.98萬，另外配置和性能都不入流，外觀嚴重抄襲豐田皇冠，為了不讓國企上汽汽車虧本，那些紅旗H7隻好讓省部級單位買單了，於是H7赫然成為新一代自主官車。

8、豐田陸地巡洋艦

奧迪，帕薩特等等官車在平原大城市很是流行，但是在廣大的西部山區，特別是藏區，這裡的官車卻完全是另外一種情況。最常見的就是豐田的陸地巡洋艦，作為高端的SUV，陸巡除了有強大的越野性能外，配置也相當豪華，一點也不輸給中高級轎車，就算用它趕幾百公里的山路，也不會感覺太疲勞。

9、豐田普拉多

同樣在偏遠地區的高級官員，面對惡劣路況，當地的財政也許還不夠買大號的陸地巡洋艦的話，於是基本都會考慮豐田霸道，又叫做豐田普拉多。

10、別克君越

來自美國的B+級別行政車，目前的這一代貌似因為子彈頭造型太怪異，公務部門買的少了，但是上一代的別克君越那可真的叫做銷量非常之多啊，因為超長的車身，算是當時B車裡面最長的，同時最重要的是此車，前臉很是低調中庸，深的官員喜愛。