最像喬布斯的男人正在被投資人趕盡殺絕，Uber創始人該何去何從？

就在半年多前，Uber還是一家估值達到700億美元的公司，在全球所有未上市的獨角獸公司中，排行第一。而這半年以來，Uber醜聞不斷，內鬥不息，創始人被迫辭職而去，如今又被投資人起訴。

到底Uber發生了什麼？為什麼一個擁有超級投票權的創始人最後還是被趕出公司？這家CEO、CFO、COO全部空缺的估值700億美元公司會被宮斗摧毀嗎？

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Uber創始人卡蘭尼克（Travis Kalanick，以下簡稱TK）現在的內心應該是崩潰的，這種心情，應該就是當年喬布斯被蘋果趕走時的心情一樣。

這兩個人都是才華橫溢，桀驁不馴的人，都是公司里的暴君。他們也都出生在舊金山，都在讀大學時輟學。他們投入了青春，熱血，奮鬥成就了他們一生摯愛的公司，最終卻被投資人從自己創立的公司里驅逐。

昨天，Uber的早期投資人，大股東Benchmark Capital向法院提起訴訟。Benchmark指控的罪名都圍繞著2016年6月Uber新增三個董事會成員這一事件，稱當時TK強加干預，以「絕對權力」指定了三個董事會成員的席位(其中包括他自己)，並將CEO的職位牢牢掌握在了手中。

Benchmark認為，卡蘭尼克故意隱瞞其管理不當和Uber內部衝突不斷的事實，通過欺詐的方式讓Benchmark批准了擴充董事會席位，並將自己和支持者送進了董事會，以獲得掌管公司的權力。通過訴訟，Benchmark要求卡蘭尼克退出Uber的董事會。

TK的發言人馬上回擊表示這一指控是「抹殺了TK過去對公司所做的貢獻，是為了剝奪TK作為公司創始人和股東的權力。TK將會繼續為Uber和股東的權益服務。」

這標誌著TK與投資人之間圍繞Uber控制權的鬥法進入了新的階段。在過去的半年內，他們從曾經的夥伴、密友，變成龍爭虎鬥你死我活的對手。

進入2017年以來，Uber醜聞不斷，有些醜聞是過去發生但今年才被爆出，Uber的公眾形象變得很負面，有投資大神稱「Uber是矽谷最沒有道義的公司」，媒體也問出了「為什麼所有的指責都指向Uber」的質問。

在6月初，作為對一系列醜聞的最終責任人，也就是作為CEO的TK迫於投資人與公司內外的壓力，被迫做出了第一個讓步，無限期休假。

2017年對於TK確實流年不利，在五月底他的父母遭遇划船事故，母親遇難，父親嚴重受傷。

在投資人看來，無限期休假應該是給TK一個體面下台的台階，讓他逐漸遠離公司的業務。但是，在宣布無限期休假以後，TK仍然沒有離開公司的事務管理，他還逼迫了一位總是在董事會與他爭議的董事辭職。

這樣雙方就開始撕破臉皮。

6月下旬的某一天，TK原本去芝加哥面試高管。Benchmark資本的兩位合伙人找上門來，他們帶來了Benchmark與另外四家Uber大機構的聯名信要求TK馬上辭職。這五大機構代表了Uber里25%的股份和40%的投票權。

TK的反應是，他馬上打電話給他在Uber董事會的盟友，但是對方沒有給予他預期的支持，而是告訴TK，完全可以考慮辭職的提議。那一刻，TK應該已經知道，他已經大局已去，董事們與高管之間可能早形成了新的聯盟，他已經成了孤獨的少數派。Benchmark來芝加哥找他，原來不是跟他商量，而是通知他答案。徒勞的反抗於事無補，而且會損耗掉最後的資源。於是，TK宣布辭職。

問題是，TK豈是輕易放手與認輸的人？迫使Benchmark這次將TK告上法庭，要徹底斷絕他回歸可能的，應該是TK的復辟行動刺激到了Benchmark。

TK的復辟行為，可以從內外兩條線去尋找：

1、Uber內部。Uber現在還沒找到新的CEO，TK畢竟是創始人，一路帶著公司到今天，無論如何肯定都是有一群死忠粉的。媒體報道說，TK在辭職之後不斷地找Uber的團隊聊，曾對一些人表示，就像喬布斯回到蘋果，他也願意回到Uber CEO的職位。

2、對外。Benchmark這些現有投資人已經成了他的死敵，與其去說服Benchmark他們態度的改變，不如去找到新的投資人，去收購他們的股份。

TK找的人應該就是日本軟銀的孫正義。現在可以理解就在本周一，孫正義有一個公開講話，孫正義表達了熱切的投資Uber或其競爭對手Lyft的渴望。軟銀在這個市場確實所謀甚大，之前已經投資了的滴滴，印度的Ola，新加坡的GrabTaxi。

Uber的內亂，成為了孫正義最好的進入機會。只是，孫正義選的會是Uber還是Lyft？這是美國市場的滴滴和快的。美國這個市場也到了要重新整合的關鍵期，孫正義的進入可能將給美國出行市場的慘烈競爭劃上句號。

在這個關鍵期，Benchmark為代表的資本要徹底掌控對Uber的控制，斷絕TK的念頭，不能被理想主義的TK干擾，更不能在這個時候被TK復辟，所以這場投資人與TK的戰鬥，才進入了第三回合，訴訟環節。

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TK為什麼失去了對Uber的控制？

表面來看，TK是在為今年一系列的醜聞負責。

醜聞：

2017年2月，前Uber工程師Susan Fowler發文講述在職期間被公司管理層性騷擾但申訴未果，此後《紐約時報》、《彭博商業周刊》等多家媒體跟進揭露Uber性騷擾和性別歧視的內幕。

同期，TK加入川普顧問團，引發了20萬人卸載Uber。

也在2月，Google旗下的自動駕駛技術公司Waymo起訴Uber盜取商業機密。

2月28日，網上爆出一段發生在2月初的視頻，卡蘭尼克乘坐專車時與司機發生激烈的語言衝突。TK稱「有的人不願意為自己的過失承擔責任，他們總把生活中的一切歸咎於別人。」

3月，《紐約時報》曝光Uber採用Greyball技術，欺騙執法部門。

5月，印度女乘客被爆遭Uber司機強暴。

6月初，爆出2013年的邁阿密郵件，這是TK寫給員工的行為要求準則。在談到員工之間的性行為時，TK是這樣規定的：「不準和其他員工睡覺，除非你問人家的時候，人家強烈表示'好的！我要和你睡！'此外，你們兩人不能同屬一個上司。」

很多人將TK領導下的Uber稱之為典型的混蛋文化。一方面，全力做事，充滿狼性，不惜代價，不擇手段，唯KPI論英雄。TK的座右銘是「增長高於一切」。另一方面，叛逆，離經叛道，盡情享受。

看過電影《華爾街之狼》么？電影描述的就是這種混蛋文化，白天不擇手段的賺錢，然後晚上夜夜笙歌。

上任未滿一年即離任的Uber總裁Jeff Jones離職時發表聲明說：「我在Uber所目睹和體驗的，都有悖我職業生涯中孜孜以求的信念和領導方式。我再也不能繼續在這家公司任總裁了。」

不過，光是醜聞和企業文化的問題，根本不足以將TK這個創始人拉下馬。

更何況，TK一開始為了防止控制權旁落，有兩個大布局。

1、超級投票權和董事會結構

Uber的股份制採用了雙層A/B股架構，TK和Uber聯合創始人Garrett Camp等三位團隊核心享有超級投票權股份，其中，TK擁有Uber的10%的股份和16%的投票權。Uber的董事會可擁有十一名投票成員，包括受超級投票權股東控制的九席。其中三席應該就是TK在2016年要求給自己指定的特權，也是這次Benchmark起訴的核心。

TK故意該權力圈子收縮至更小，令四名董事會席位一直空缺，其中他的盟友佔據多數。

在這種架構下，TK要失去對Uber的控制人，只有一種可能，他的同樣擁有超級投票權的盟友拋棄了他。

而就在這次起訴事件的前兩天，8月9日，Uber聯合創始人、董事會成員Garrett Camp公開表明，「卡蘭尼克不可能重回Uber，Uber仍然會積極尋找CEO人選」。包括之前TK在芝加哥遭遇逼宮后打電話詢問的那位董事，這些本來也都是他的鐵杆盟友。

2、A-team團隊

另一方面，Uber存在一隻直接對TK彙報的高管團隊，外人稱之為A-team。這是TK自己組建的小圈子。只要這支控制了Uber核心業務的團隊忠於TK，投資人要動TK，所冒的風險就會非常大。

看到這裡，腦海之中會不會出現一個很對標的團隊？沒錯，就是阿里的「十八羅漢」。為什麼京東等公司都這麼重視管培生團隊？這些嫡系團隊，就是創始人的御林鐵騎。

顯然，現在看，這支A-team已經被解體。要麼離職，要麼被炒。今年以來，Uber高管離職風波不斷，CEO、CFO、COO現在全部空缺，有的本身對TK已經產生不滿，有的被迫離開。就在這次起訴事件的同時，TK的心腹大將，營運總監Ryan Graves在給員工的一封信中表示，自己將從Uber卸任，但仍會保留在董事會的席位。在新的CEO人選出爐前，Graves表示自己更傾向於獨立行動。

勢已至此，TK要想復辟，不容易。

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真正的問題是，TK自2009年創立Uber以來，成功的創立了一個估值700億的全球獨角獸之王，為什麼在這個巔峰之處，他卻被投資人甚至被盟友們拋棄？

性格問題？媒體曾經採訪了多位接觸過TK的人，普遍印象是好鬥，攻擊性強，有的直接稱之為「狂妄」。這種性格，很容易到處樹敵。

問題是，TK一直是這個性格啊，為什麼過去沒問題，現在成了問題？

Uber的早期投資人也是如今發難的主力Benchmark的合伙人Bill Gurley，曾與TK關係關係十分密切，是Uber公司最活躍的董事會成員，也是TK身邊最接近參謀的角色，甚至我覺得都起到了導師的作用，指導和見證著TK與Uber的成長。為什麼到今天Uber這麼大了反而對TK失去了耐心？

TK的聯合創始人和高管小夥伴們，追隨TK從零起步，干成了一個出行帝國，為什麼到今天要離他而去?

TK始終是這個性格，這個不會是根本原因。我認為真正的問題是，大形勢變了，曾經最需要的舵手如今成為了公司的障礙。

從一誕生開始，Uber扮演的始終是一個顛覆者的角色，一個巨大的市場在等著它去顛覆。這種顛覆的過程，充滿了與監管者、是現有行業如出租行業的博弈，PK，從違規者，到灰色運營者，再被認定為合法。要幹這種事情，尤其是作為全球第一個乾的，需要創始人要有強烈的叛逆精神與高風險偏好，中規中矩的人根本幹不了這個事情。

尤其是從剛誕生的2009年到2016年，作為行業領導者，它在全世界範圍內跑馬圈地，有足夠大的市場等著去擴展。這時候，Uber進行的是閃電戰，只有狼性足夠的人才能把閃電戰打的出神入化。

到了今天，Uber已然意識到現在的形式跟過去發生了巨大的變化。出行戰爭已經從閃電戰演變為持久戰，消耗戰。

在全球主要區域戰場上，Uber都遭遇了強大的本土對手。在是滴滴，最終以合併收購的方式結束戰鬥。在印度是Ola，在歐洲是Gett，在與他們的競爭中Uber都未佔到上風。在美國本土，對手Lyft一直滅不掉，還在逐漸壯大。Uber的份額已經從兩年前的90%變成了70%。