一汽大眾首款大眾SUV,15萬起！全新大眾T-Roc前瞻詳解

算上大眾途觀、大眾途昂，大眾品牌在上汽大眾投放了兩款SUV，從緊湊級覆蓋到中級。而在一汽大眾方面，這麼多年來，其一直缺乏一款SUV產品同上汽大眾的途觀進行競爭。不過，隨著日前全新大眾T-ROC量產版的諜照曝光，這種局面也許將會終結。以下，我們新車諜照王（autospies）將為大家帶來這款車的前瞻詳解。

外形效果圖，高度接近量產版：

其實早在2014年的日內瓦車展，大眾就全球首發了名為T-Roc Concept的概念車，這款概念SUV也去了當年的北京車展。我們新車諜照王（autospies）也在現場實際看過這款概念車。

從設計的角度上說，這款車的設計不僅漂亮，而且完成度很高。但是，作為一款概念車，其有些設計則不適合量產。比如：可拆卸的硬頂，以及無B柱的設計。當然，其概念車的如此的設計其實和T-ROC的命名有關。大眾在新車，尤其是SUV的命名方式上愛弄合成詞，這款T-ROC就是大眾Tiguan+Touareg再加ROCK的合成而來。所以，外形的設計風格上，它很時尚、靈動，但又有一股戶外越野風在融入其中。不過，這畢竟只是概念設計。

在內飾的設計上，如果放在2014年，其內飾還算得上前衛。但放在今天看，這就是一幅大眾家族的內飾模樣。所以，站在量產的角度，這款車投入量產完全不是問題。

而日前，這款車也正好曝出了相關諜照。從諜照上不難看出，這一款尺寸在緊湊級的SUV。而在之前大眾對T-Roc Concept概念車的定位上，其被描述為GOLF-SUV。所以，我們也可以直接把T-Roc量產版看成是大眾高爾夫的SUV版。

量產版的T-Roc將基於大眾的MQB模塊化平台打造，從這款車概念版的數據尺寸上看，其車身大小要稍微小於大眾高爾夫。但又大於目前比如別克昂科拉、標緻2008，英菲尼迪ESQ這類小型SUV。另外也不排除其量產版有所加長。所以，我們暫時以2600mm的軸距來劃分這款SUV。

在動力配置上，T-Roc概念車配備的是一具2.0L直4 TDI柴油引擎，最大功率輸出184馬力，峰值扭矩380牛米。而根據目前的消息，其量產版車型預計配備，三缸和四缸的引擎。目前，大眾高爾夫7.5在歐洲的產品線就有三缸1.0 TSI BlueMotion的版本。因此，把這款SUV的量產版當作高爾夫的SUV版看並無不妥。但其定位又會明顯低於大眾途觀。會更為入門。

從目前的T-Roc量產版的諜照來看，其測試車的設計完成度已經夠高。不過，今年上海車展上，大眾汽車的主角應該是I.D.系列概念車的第三款車型——I.D. SUV概念車。所以，T-Roc量產版應該會最早亮相於今年9月的法蘭克福車展會更為合理。

而在最終的量產版動力的配置上，除了上文所說的1.0TSI版本外，其目前的原型車上所搭載的，是目前大眾最先進的引擎之一——EA211 1.5TSI EVO引擎，其最大功率輸出被標定為148馬力，搭配新的濕式7速DSG雙離合變速器。一套主流的大眾動力總成搭配。

從最終的量產定位上說，這款全新的大眾T-Roc的定位應該是與日產逍客相同。不過在國內市場，大眾品牌有信仰加層，這款車的溢價會更高。所以，作為可以看作是奧迪Q2大眾版的新車，其預計售價區間在15萬-到20萬之間，正好是上海大眾途觀的覆蓋延伸區域，也和奧迪Q2未來的國產售價銜接。

另外，這麼多年來一汽大眾一直所缺失的SUV產品應該最終就是它！而這款大眾T-Roc應該會和奧迪Q2一樣，落戶一汽大眾佛山工廠國產。至於國內上市時間，預計在2018年上半年。

文/Louis9 圖、視頻/VW、AUTOBILD

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