摩拜單車創始人胡瑋煒:身家從0到100億 85后的她只用了2年

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摩拜腳踏車創始人胡瑋煒個人資料：一個女記者的逆襲，時下最熱的共享腳踏車當屬摩拜腳踏車和ofo，今天，我們來說說花了兩年時間，達到100億估值的摩拜腳踏車。

摩拜腳踏車的創始人、CEO就是這個充滿朝氣的80后——胡瑋煒。

一個女記者的逆襲

2004年胡瑋煒從浙江大學城市學院新聞系畢業，後進入《每日經濟新聞》經濟部成為一名汽車記者；

後來，她來到北京的《新京報》，隨後又跳槽到了《商業價值》和極客公園做和汽車相關的報道，一干就是十年；

35歲到45歲，女性最寶貴的10年，胡瑋煒逐漸意識到給別人打工的職業生涯，並不能實現自己的夢想，於是，2014年，她辭職了！

在一群高人的聊天中，一位天使投資人說：「哎，你有沒有想過我們做共享腳踏車呢？用手機掃描開鎖的那種。」此話一出，遭到了在場人的反對，都覺得太有難度了。

胡瑋煒聽了這句話后，有一種被立刻被擊中了的感覺，她馬上就說，我可以做這個。於是，胡瑋煒成了摩拜腳踏車的創始人，而提這個建議的人，成了她的天使投資人。

就這樣，因為一句話，2年間，她讓摩拜腳踏車估值從0達到了100億元。

摩拜腳踏車的融資

2月20日，摩拜腳踏車新融資引入了新加坡投資公司淡馬錫（Temasek）的股權投資，此前領投摩拜C輪的高瓴資本再次追加投資。

今年1月4日，摩拜腳踏車就曾獲騰訊、華平領投並包括攜程、華住、TPG等新加入的投資者的融資，緊接著富士康也加入了投資隊伍中，並與摩拜宣布戰略合作，提供產能支持。

摩拜年初至今已經獲得超過3億美元融資。摩拜腳踏車在10個月的時間裡將智能共享腳踏車服務帶給21個城市數以千萬計的用戶，累計騎行量超過2億人次。

早在今年1月底，摩拜腳踏車的估值已經超過100億元！

而實現這一目標滴滴用了3年（2010年-2013年），阿里巴巴用了6年（1998年-2004年）。

胡瑋煒為什麼能成功？

胡瑋煒，一個跑汽車口的媒體女記者，從來沒有什麼創業經驗，為什麼一創業就能成功，而且是一家估值100億元的獨角獸企業？

在摩拜腳踏車獲得富士康戰略投資以後，企業家李開復發表了這樣一則朋友圈——

從文字中可以看出來，摩拜腳踏車能夠有富士康的戰略投資和合作都是因為李開復從中牽線搭橋。而李開復的創新工場也對其進行了投資。

摩拜腳踏車A輪融資是在2015年10月完成，2016年4月摩拜腳踏車正式上線，並在上海投入運營。

僅僅運營了4個月，就被廣泛關注，而它的四輪融資在2兩個月中全部完成，如此密集實屬罕見。

給摩拜腳踏車投資的有：高瓴、華平，騰訊、紅杉、啟明創投、貝塔斯曼、愉悅資本、熊貓資本、祥峰投資和創新工場等，幾乎所有的帶有投資風向標的企業都投了。另外，美團創始人CEO王興進行了個人投資。

我們來看一下這些業界大佬們，在未來摩拜腳踏車有需要的時候，很有可能會像李開復那樣動用自己的資源去幫助她。

所以，要想創業取得巨大成功有兩條秘笈，一是用別人的錢，二是用別人的資源。

怎樣使別人幫助你？

摩拜腳踏車是這樣做的：

不是為了解決生存問題，而是一種情懷。

路不拾遺夜不閉戶，共享腳踏車徹底解決了腳踏車被偷盜的問題。

而且，胡瑋煒說在黃昏和清晨騎車是一件很爛漫的事情。對於一個女生來說，或許這裡面有一個浪漫的愛情故事，和心愛的戀人騎車是一件最浪漫的事情。

解決了用戶的痛點。

在大城市上下班，出了捷運到單位和家裡都有一段距離，步行時間太長，打車又打不上，坐摩的又危險。

共享腳踏車解決了很多上班族的痛點。

預判了未來的出行趨勢，率先引爆！

出行上，大家回歸到了騎腳踏車出行的方式。人們以前喜歡開車，現在則更傾向於綠色的出行方式。這是一種輪迴，更是一種趨勢。