實力不遜勞斯萊斯，軸距3米3, 曾賣千萬，如今賣一百多萬

今天小編給大家介紹一款車曾經與勞斯萊斯和賓利齊名的全球著名奢華品牌，邁巴赫沉寂兩年之後，在廣州車展的前夜獲得了重生，梅賽德斯-賓士——梅賽德斯-邁巴赫，並同期進行了該子品牌下首款車型——梅賽德斯-邁巴赫S級曾經售價高達上千萬的邁巴赫而如今的邁巴赫的售價為146.8-288.8萬，與曾經相比可謂是天差之別。

其車身長度為5250mm，軸距為3165mm。而梅賽德斯-邁巴赫S級在此基礎上進一步加長，車身長度達到5500mm，軸距更是達到了3365mm，增加了200mm。明顯加長的車身在視覺上提升了梅賽德斯-邁巴赫S級尊貴身份的辨識度

內飾方面，中控顯示和儀錶採用了兩塊大尺寸全液晶顯示屏，並裝配黑褐兩色拼搭的雙幅多功能方向盤，在方向盤按鍵和其周圍還進行了銀色的鍍鉻處理。

尾部造型上，新車的「S600」標識被移到了車標的右側，在車標的左側則出現了醒目的MAYBACH標識，兩條平行的鍍鉻裝飾條十分搶眼，為梅賽德斯-邁巴赫S增添了時尚氣息，採用了雙邊共兩出排氣布局分體的尾喉裝飾罩營造出雙邊四齣的效果，提升了梅賽德斯-邁巴赫S級的豪華感 。

由於梅賽德斯-邁巴赫S級以全新一代賓士S級為藍本打造，所以兩者在外觀造型上如出一轍，在前臉部分，兩者均採用了不少鍍鉻的元素，包括進氣格柵、日行燈框及前杠下護板都進行了鍍鉻處理，採用了雙層的前杠下護板與全新S600L的單層護板造型相區別。

動力方面，仍搭載5.5T V8發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩900牛·米，傳動系統均匹配7速手自一體變速箱，曾經，邁巴赫和勞斯萊斯及賓利共同躋身於歐洲超豪華汽車品牌的行列，由於金融危機等諸多原因造成邁巴赫的退出，並沒有讓賓士放棄這個超豪華品牌，而是做出戰略調整，讓邁巴赫依託S級以全新的角色背負起讓梅賽德斯-賓士重返超豪華車市場的重任。