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日產御用接盤俠,CVT變速箱全景影像,7萬元上市挑戰五菱宏光

日產御用接盤俠,CVT變速箱全景影像,7萬元上市挑戰五菱宏光

這些年國內7座車市場真可謂如雨後春筍一般,層出不窮,而且隨著國產各大車商不斷的細分市場,都不願意放過7座MPV這一目前緊俏的車型。作為東風日產御用接盤品牌,東風啟辰之前的產品以轎車和SUV為主,啟辰M50V則是其推出的首款MPV產品,從廠家對產品定位上來說,啟辰M50V主要還是瞄準了五菱宏光S1(微面)和寶駿730之間的這塊市場,根據廠家人員介紹,它預計的售價區間會在7-9萬元之間。

外觀方面,啟辰M50V在設計上下了許多功夫,車頭運用了多線條勾勒,看上去有那麼點凌厲范兒,與同級別產品較多偏中庸設計風格的車型區別開來。前臉採用多邊形進氣格柵搭配雙幅鏤空中網,兩側通過鍍鉻飾條與大燈相連,看上去比較精緻。多邊形的大燈造型犀利,周邊和內部都加入了鍍鉻飾條,具有大燈高度調節,而自動大燈,延時關閉等功能沒有配備。

車身側面,啟辰M50V車身側面較為緊湊,與大多數車型不同的是,其第三排車窗為負壓開啟,能夠進行簡單的換氣通風。啟辰M50V的車身尺寸為4501×1726×1786mm,軸距為2750mm。與目前這個級別的主流產品相比,其在車身高度上有略微優勢,軸距處於主流水平。輪胎採用規格為195/55 R16的玲瓏牌輪胎,與之匹配的是雙色8輻鋁合金輪轂,剎車則為前盤后鼓式。

車尾部分,啟辰M50V車尾造型較為平直,較大面積的后尾燈很醒目,其上方寬大的鍍鉻飾條很好的提升了車尾的視覺重心,感覺比較大氣。配備后三顆倒車雷達探頭和全景影像功能,並且前後都有隨動輔助線功能。

內飾方面,啟辰M50V內飾的設計屬於中規中矩,其延續了東風啟辰家族式設計風格,給人以穩重的低調的感覺。在中控台部分區域加入了黑色烤漆面板,讓內飾看上去不會那麼沉悶。三輻式多功能方向盤,沒有採用皮質包裹,但在相應的位置採用了防滑處理,兩側的多功能按鍵可對音響系統和定速巡航功能進行控制。中控台配備了一塊大尺寸液晶觸摸屏,顯示較為清晰,採用觸控與物理按鍵結合的控制方式,包含藍牙電話,導航,手機互聯等功能。

乘坐舒適性方面,啟辰M50V採用的是較為常見的2+2+3的7座布局形式,主駕駛位座椅支持六向手動調節功能。其最大的亮點就是前排座椅的靠背可向後放平,使得第一排和第二排座椅形成兩張較為平坦的「單人床」供車內人員休息。座椅均為皮革材質包裹,內部填充充足,第二排中間地板有略微凸起,而在第三排座椅翻折方面,也只支持整體放倒,並不能進行分隔放倒,在後備廂空間拓展性方面要稍差一些。

動力方面,啟辰M50V搭載了型號為HR15的1.5L發動機和HR16的1.6L發動機,具備連續可變氣門正時系統,傳動系統匹配的是CVT變速箱。而1.5L車型將會匹配手動擋變速箱,這套動力系統廣泛的應用在東風啟辰和日產的車型上,技術成熟。

懸架方面,啟辰M50V採用的是前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁非獨立懸架,整體調校的偏舒適性為主。在行駛的過程中,懸架能夠過濾掉部分瑣碎的振動和顛簸。但如果面對減速坎時,後排能夠感受到一定的跳躍感。

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