中國重汽實況挑戰賽再戰西安 天然氣重卡發威 | 卡車之友網

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作者：劉勇

重汽曼技術產品實況挑戰賽每一站都爆亮點——繼首站成都站上萬名觀眾打破觀戰火爆紀錄之後，6月5日西安站，新斯太爾芯動430 LNG牽引車首次作為賽車被使用，這一搭載曼技術MT13發動機、最大馬力達430的天然氣車型已成為重汽天然氣車型的主將之一。

重汽集團宣傳部副部長李躍

從2005年開始研發天然氣重卡的重汽現已掌握相關核心技術，以新斯太爾芯動430 LNG、HOWO T7H LNG、豪瀚LNG、汕德卡LNG車型為代表，重汽的天然氣車型已相對成熟並開始在市場上發力。

重汽商用車銷售部副總經理王福濤表示，2017年，重汽商用車銷售部的新斯太爾天然氣車型銷量增長迅猛，1-5月份已實現銷售1600輛，早已遠遠超出去年300多輛的全年銷量，在西北、天津等區域市場，重汽新斯太爾天然氣車型已成絕對主力車型。

重汽商用車銷售部副總經理王福濤

取得銷量增長的原因，王福濤認為，一是天然氣與柴油的價差在拉大，天然氣車型的經濟性優勢越來越大；二是新斯太爾天然氣車型推出后，因動力強勁、氣耗低的優勢搶佔了大量市場，用戶接受度高，重汽的品牌效應正在體現。

據王福濤介紹，新斯太爾芯動430 LNG車型在高速標載工況下，百公里平均氣耗32公斤，而競品的百公里平均氣耗在37-38公斤之間，這源於MT13發動機技術的先進性，該發動機最高輸出扭矩達到1900Nm，另外，該發動機低速性能好、起步及爬坡能力強，適合跑高速。

值得一提的是，該車型還搭載了曼技術驅動橋和曼技術單層車架，黃金總成匹配再加上輕量化設計，可靠性有保障的同時也更貼近用戶對車輛輕量化的需求，可謂抓住了市場需求的脈搏。

「天然氣車型較柴油車型每3萬公里就能為用戶節約1萬元，再加上各大城市環保的壓力越來越大，更多的用戶開始接受天然氣重卡，隨著加氣站越來越多，加上用戶對天然氣重卡安全性認識不到位等制約著天然氣車型推廣的因素在逐一改善，天然氣重卡需求量肯定會越來越大，2017年，新斯太爾芯動430 LNG車型計劃銷售2600輛，重汽的天然氣產品正式步入發力階段。」王福濤說。

此言不虛，經過多年的市場培育后，重汽的天然氣車型在市場上的認可度越來越高，重汽曼技術產品實況挑戰賽西安站參賽選手之一通匯物流的車隊管理者朱敬偉就是豪瀚LNG車型的忠實擁泵。

通匯物流車隊管理者朱敬偉

2013年，通匯物流開始使用重汽的柴油重卡，2014年開始購入豪瀚天然氣車型，當時，聽同行說天然氣重卡使用成本低還將信將疑的通匯物流負責人專門去邯鄲一個車隊考察了他們使用天然氣重卡的情況，該車隊使用豪瀚天然氣重卡已有近兩年，朱敬偉特意趴到車底看了個遍，沒發現有一處漏油的地方，啟動車輛聽到發動機發出清脆的聲音，再加上看中了這款車曼車橋免維護、整車使用壽命長及自重輕等優勢，遂與領導層決定買下了20輛豪瀚天然氣重卡。

實際的使用情況自然沒讓他們失望，這批車被用於銅川-榆林線，來回1100公里，運輸煤炭和水泥熟料，總重49噸，百公里氣耗33公斤，而跑同一線路的柴油車型，百公里油耗38升，算下來，豪瀚天然氣車型比其他品牌的柴油車型每公里就可省0.7元，目前，這批車大都已跑了50萬公里，在運營成本上的節約一目了然。

由於對這批車的使用情況感到滿意，2014年，該公司又採購了25輛豪瀚天然氣重卡，目前已總共擁有該車型55輛，朱敬偉說：「豪瀚天然氣車型的優勢真的很多，它出勤率高，由於它的氣管路布局好，小毛病很少發生，3年來幾乎沒遇到過硬體故障；它動力足，跑得更快，運輸效率更高，銅川-榆林線跑一個來回，豪瀚天然氣車能提前2-3小時到達，司機有更多時間休息調整，舒適性和安全性大增；天然氣車型和柴油車相比更便捷，比如它不會發生油在冬天被凍住的情況，隨時可以上路運營。」

朱敬偉對重汽為其提供的服務也感到滿意，「重汽給我們提供了駐點服務支持，配件供應及時，配件正品保障，用車過程感到非常省心和放心。」

鑒於此，通匯物流計劃將目前在用的14輛柴油車全都換成天然氣車，豪瀚天然氣車仍是不變的選擇，朱敬偉表示，今後購車，一定選擇搭載重汽「智能通」的產品，「發現這個系統非常有用。」

朱敬偉所說的智能通系統是重汽致力於幫助用戶提高車輛出勤率、掌控運營效益、規範司機駕駛行為而推出的一個智慧管理平台，它可以實時了解車輛的運行軌跡、油耗、行車記錄、操作狀態、司機打分等信息，也可實現多車數據查詢、對比、分析等功能，為提高管理水平提供數據依據。還能進行遠程故障診斷，有效縮短維修用時，提高車輛運營效率。此外，它還具備加油管理、輪胎管理等多種功能，堪稱車隊管理者的得力助手。

不斷升級的產品和技術讓朱敬偉對重汽的產品充滿信心，在被問及參賽目的時，朱敬偉說：「來參加重汽的實況挑戰賽，主要就是想來了解重汽的動向，體驗一下天然氣新產品，當然，也是為了認識更多圈子裡的朋友，學習一下別人的運營理念，通過比賽，進一步增強了對重汽天然氣車型的認識和好感，今後購車，非重汽莫屬。」

西安站冠軍陶海華

一邊是用戶對實際運營狀況滿意的追捧，一邊是現場賽手對新斯太爾芯動430的讚許，陶海華百公里氣耗21.61公斤的成績成了重汽天然氣車型卓越性能的最好背書。在豪雨過後的積水、逆風、堵車路況下，能取得這樣的氣耗，更充分說明了威力盡顯的新斯太爾芯動430不懼任何挑戰。有好產品坐鎮，在燃氣車需求量穩增的大背景下，重汽的天然氣產品定會在接下來的時間裡勢如破竹、所向披靡。