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好營銷助力一汽-大眾在「三甲」中唯一正增長

好營銷助力一汽-大眾在「三甲」中唯一正增長

多年以來,大眾品牌靠著現在的幾款車,今年實現3.5%的正增長,恰恰驗證了一句話,就是沒有不好的市場,只有不好的產品或不好的營銷。

上周末,一汽-大眾汽車有限公司在北京與媒體做了上半年業績懇談與交流。1-6月,一汽-大眾累計銷售新車871845輛(含奧迪進口車)。其中,大眾品牌銷售618210輛,同比增長3.5%奧迪品牌銷售253635輛(含奧迪進口車)。在國內乘用車市場「三甲」企業當中,一汽-大眾也是唯一一個正增長的企業。

一汽-大眾汽車有限公司董事會秘書、總經理辦公室主任孫惠斌認為:「在車市微增長時代,一汽-大眾將強化體系能力,創新營銷方式,著重進行差異化管理,強化區域能力,充分挖掘市場潛力,優化銷售績效,從而高質量完成銷售目標」。

憑藉高品質的產品與良好的用戶口碑,今年上半年,一汽-大眾旗下大眾品牌與奧迪品牌各款主力車型均有著強勁的表現。

大眾品牌方面,據一汽-大眾大眾品牌新聞發言人、公關總監李鵬程介紹:「全新一代邁騰已連續5個月奪得B級車市場銷量冠軍,1-6月累計銷售新車105874輛,同比增長32.7%蔚領上市8個月,累計銷量已突破3.2萬輛,今年上半年,蔚領的銷量達到26201輛,超過2016年全年旅行車市場銷量總和」。

此外,捷達已經進入26年,今年上半年累計銷售141214輛,月月都是細分市場冠軍;新速騰從上市至今,已連續39個月都是細分市場銷量冠軍,今年上半年累計銷售新車135090輛,持續領跑A+級細分市場;高爾夫自上市以來,已連續42個月以絕對優勢佔據細分市場第一,今年上半年累計銷量為94499輛,市場份額接近細分市場的50%全新寶來自2016年3月換代以來,銷量穩步提升,今年上半年累計銷售新車103117輛,同比增長35.5%,呈現出快速的增長勢頭;「最美大眾車」——CC雖然已進入換代期,但依然在細分市場獨樹一幟,平均每個月銷量穩定在2000輛左右。

李鵬程認為,多年以來,大眾品牌靠著現在的幾款車,今年實現3.5%的正增長,恰恰驗證了一句話,就是沒有不好的市場,只有不好的產品或不好的營銷。

奧迪品牌方面,1-6月,一汽-大眾奧迪品牌總計銷售253635輛。同比有所下降。從環比看,自2月起,銷量環比呈逐月增長。需要特別提到的是,在剛剛過去的6月,一汽-大眾奧迪單月銷量51651輛,同比增長2%,這也是自去年12月份以來,單月銷量首次實現同比增長。截至目前,奧迪的整體市場表現呈現逐漸企穩、回升的態勢。

一汽-大眾奧迪品牌新聞發言人、公關總監梁梁表示:「以奧迪A3和奧迪Q3為代表的年輕化、個性化車型市場份額持續領先,尤其是中期改款的奧迪A3在4月上市后,銷量持續攀升,佔據近半數的市場份額。」此外,奧迪A6L和奧迪Q5在各自的細分市場都保持領先。其中,A6L平均月銷過萬輛,市場份額第一;奧迪Q5已經處在產品生命周期末端,但仍然受到消費者的青睞,市場份額第一;全新奧迪A4L,隨著產能的不斷釋放,銷量也在不斷提升,目前月銷近萬輛,6月銷售了9883輛。由此可以看出,全新奧迪A4L的產品力得到了市場的廣泛認可。

一汽-大眾汽車有限公司企業品牌新聞發言人、公關總監黃龍

儘管今年是一汽-大眾的產品「小年」,但是企業對於品質的要求始終精益求精,每一款產品都凝聚著一汽-大眾高品質的基因。一汽-大眾企業品牌新聞發言人、公關總監黃龍表示:「從去年開始,華南基地就率先提出打造1.3工廠的目標,經過一年的努力,已經取得了大眾集團全球TOP10的成績。今年上半年,西南基地和長春基地也對1.3工廠發起衝擊,堅守為用戶打造高品質汽車的價值承諾」。黃龍還表示,按照往年的規律,下半年的表現一般都會好於上半年,所以對於完成全年的銷量目標,我們充滿信心。(經濟網汽車頻道新聞報道組)

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