無人機市場帶火反無人機？入局仍需謹慎

無人機作為典型的平台型的工具，目前已經廣泛應用於各行各業。既有使用基數眾多的航拍領域，也有燒的火熱的植保行業，還有電力巡線、石油勘探、土地測繪、橋樑檢修、警務安防等細分領域。隨著無人機應用的廣泛，操作無人機的人數也呈指數級增長。

尤其是消費級無人機，吸收了包括航模玩家、極客、小白等不同操作水準和背景知識的消費群體。其不僅具有強大得拍攝功能，價格也在逐步降低，不再是「土豪的玩具」，操作的便捷性大幅提高，對於毫無操作經驗的小白消費者同樣十分友好，而政策方面的相對空白也讓未經批准的私自飛行（業內通常稱為「黑飛」，然而本文不想這樣稱呼）違紀成本較低，所以，近年來各類無人機擾亂正常秩序的現象也屢屢見諸報端。

反無人機--以子之矛，攻子之盾

美國曾發生過業餘無人機操作員操作無人機飛入白宮引發恐慌的事情；英國也發生過不法分子通過無人機為監獄內的囚犯運送毒品、槍支等事件；而，已經多次出現無人機在機場附近飛行，擾亂航班正常起降，甚至逼停客機的事件。

這幾乎是可以預見的問題：隨著消費級無人機市場的快速增長，功能越來越先進的新式無人機不斷湧現，也帶來了安全和隱私方面的憂患，如無人機偷窺侵犯隱私權，在國家機關和軍隊駐地等敏感區域飛行危害國家安全，以及無人機操作不當引發安全事故等等。

正如英國一位發現無人機盤旋在自家院子附近的居民所說的那樣：你永遠也不知道這架飛機是否在窺視、偷拍你家裡的一舉一動，更不知道如何保證這架飛機是合法飛行，也不知道它拍了照片是不是會對你的孩子有什麼不利的舉動。

無人機作為一個低空的數據介面，其收集數據的能力比百度的數據採集車更強，速度更快，我們不知道該如何保護自己的隱私不受侵犯，或者，在「上帝之眼」的凝視下，我們的隱私真的不會被別有用心的人利用嗎？

另外，諸多需要保密的地域，如軍事測試區、軍隊駐地等敏感區域，更難逃過無人機低空慢速飛行又日益清晰的鏡頭的捕捉。普通市民可能沒有意識到這是敏感區域，即使獲取了資料也不會造成實質性危害，但萬一被間諜使用呢？類似的敏感區域是絕對禁止無人機拍攝的。

而安全問題則是近來最讓城市管理者頭疼的問題，1月15日，杭州市民袁某使用無人機在蕭山機場附近約8.5公里處升空拍攝日落，無人機最高升到450米，拍攝了多架途經的民航客機，並截取了9秒的視頻發布到互聯網上，從視頻判斷，無人機距離飛機最近距離不過百米，嚴重威脅了客機的安全。事後，袁某被公安機關控制，隨即，公安部官網發布《治安管理處罰法（修訂公開徵求意見稿）》，對於各類升空物體進行了嚴格的管理。

此類管理一向只能防君子不能防小人，事後處理固然有威攝作業，但如何在事發前或事發時及時止損，顯然更為迫切。此時，反無人機系統應運而生。

反無人機的方式有哪些？

自從無人機市場火熱后，反無人機系統一直旺盛的需求，尤其在敏感的政治領域。據報道，在2014年，朝鮮甚至使用深圳廉價的電子產品改造了一架無人機，並飛入韓國首都去偷拍青瓦台，韓國防空火力射擊了數百發炮彈，朝鮮飛機竟發毫未損。這就尷尬了……

種種無人機突破禁區的事件發生后，反無人機系統的發展發現逐漸明朗起來。各地也都開始著手尋找有效的辦法來反制有害的無人機。

到底什麼是反無人機系統呢？反無人機系統就是利用無線電、雷達、聲波、信號、激光等手段，阻止無人機的正常運行，必要時甚至直接擊落無人機的設備。

目前，各國研究的反無人機技術主要分為3類。第一類以干擾阻斷無人機的信號為主，主要通過信號干擾、聲波干擾等技術來實現。第二類則比較粗暴，使用包括激光武器等直接摧毀無人機。第三類是劫持無人機，主要通過劫持無線電控制等方式直接接管無人機。

正如上文提到的，韓國使用數百發炮彈想要直接摧毀無人機的方式，明顯與第二類有異曲同工之妙，類似的直接摧毀通常僅在軍事領域使用。民用領域更多使用阻斷信號或直接接管無人機的方式進行反制。

江蘇瑞盾自主研發的攜帶型無人機攔截系統RD-LJXT-01就能針對1000米以下低空飛行的無人機進行管制，主要是通過發射大功率電磁波，對飛行狀態下的無人機進行管制，遠距離切斷無人機和遙控者之間的聯繫。通過無人機攔截系統主機，可對無人機進行原地著陸或者返回起點的功能管控，保障區域內的低空空域安全。

主要應用於：監獄、軍事管理區、機場、等國內禁飛區域的防護；重大刑事案件現場、大型演出的綵排、考古挖掘現場等防止信息泄漏的現場；

甚至還能打擊利用無人機作為違法活動載體的案件，如運毒、販毒、走私、違法物品或信息傳遞。可以讓無人機原地著陸或者返回起飛點。

同樣擁有反制槍還有中交遙感載荷科技有限公司，其研發的ZJ-JH160無人機反制槍已經執行過多次任務，包括2016年的福州馬拉松比賽、南京馬拉松比賽、國家公祭日低空安全、杭州G20峰會、2017年春晚哈爾濱分會場等項目。

ZJ-JH160無人機反制槍可以通過阻斷飛控通道使無人機失聯返航，也可阻斷衛星定位通道使無人機失穩漂移但仍可受控飛行，還能同時阻斷飛控通道和衛星定位通道使無人機原地迫降。在上個月的無錫馬拉松賽事中，中交遙感參與了其反制非官方無人機的活動，據中交遙感的工作人員介紹，共計迫降1架御、3架精靈、1架悟，驅離5架航空器。

而劫持無人機的方式想必大家最熟悉的就是2016年3·15晚會上，由白帽子當場演示了如何劫持大疆無人機，隨後大疆在網站上公開承認了這一漏洞，並對相關產品進行了升級修復。其實這個漏洞早在2015年的GeekPwn 智能設備安全大賽開場項目上就由來自騰訊公司的安全團隊演示過。

無人機能被劫持主要是因為其使用的控制信號大多在1.2GHz、2.4GHz、5.8GHz等常規民用頻段，用軟體源碼模擬遙控器向無人機發送控制信號，並覆蓋真正遙控器的信號，即可獲得無人機的控制權。

市場前景看好？受政策影響大

無人機反制技術不是高精尖的技術，但目前在這該領域並沒出現絕對優勢的企業，國內研究反制無人機技術的也區區十數家。那是否意味著在反制無人機領域還有廣闊的市場前景呢？

目前，國內涉足監測領域的研究大多是由中航系或者軍方在進行，針對近年來崛起的消費級無人機的監測管理系統很少，更多的是在做無人機阻攔器、反制槍等設備。

根據市場研究機構Markets&Markets發布的「反無人機市場報告」預測，反無人機市場的年複合增長率已經達到24%，到2022年，反無人機市場總額將達到11.4億美元，其中，亞太地區的反無人機系統需求將佔全球市場的30%，反無人機產品將長期保持高速增長。

儘管11.4億美元的市場規模遠不及智能手機、PC等傳統硬體領域，但由於從業者少，競爭小，潛力還是挺大的。

但市場對於未來的趨勢有兩種不盡相同的預測，一是認為隨著低小慢航空器的數量越來越多，針對無人機的帶來的信息泄露、安全隱患等情況越發嚴重，對於反無人機的需求肯定是越來越旺盛；另一種觀點則認為，反制槍類型的設備實質上是干擾和控制裝置，通過發出無線電信號來干擾並壓制無人機操控者發出的指令，對於擾亂正常的通信設備還是有一定的影響。

目前還沒有出台針對反無人機的標準或指令，但美國已經對其做了明確了界定，在反無人機槍上明確註明，「這種裝置不能、可能也不會在美國銷售或出租。除非是賣給或租給美國政府及政府機構」，而且前提是得到美國聯邦通信委員會的批准。

根據目前的局勢分析，反無人機設備還有諸多不成熟之處，包括技術體系、規範標準、市場規模等，這也意味著這個跟著無人機行業一同興起的新興行業還存在很多問題。

首先，這類設備的針對性並不完善，除了對無人機的信號有一定的干擾外，對其他的通信設備也有一定的影響，很可能被濫用，這也是在美國購買反無人機槍需要聯邦通信委員會批准的原因。

其次，反制無人機的技術標準還未出台，也沒有行業領先企業做示範，基本是各自為政，這導致反制無人機設備多樣，產品數目眾多，但沒有一個「領頭人」，行業難以快速推進。

再次，反制無人機是無人機繁榮以來帶出的衍生品，它的發展受制於無人機行業的發展，而無人機行業目前監管方面的相對空白和混亂，諸多未知因素還鉗制著無人機的發展，更不用談反無人機行業了。

出於以上原因，儘管反無人機市場被看好，入局者也需謹慎。

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