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這車酷似大號天籟,可當年要價60萬,能讓賓士E級抬不起頭

這車酷似大號天籟,可當年要價60萬,能讓賓士E級抬不起頭

如今的日產,人們能夠想到最高檔次的車型,也不過是20多萬的天籟。但是在80-90年代,英菲尼迪還沒大舉進入的時候,日產旗下就有著很多如今還被老車迷所津津樂道的經典豪華車,譬如我們之前給大家介紹過的CIMA(西瑪)、公爵,以及今天我們為大家介紹的另一款經典之作——FUGA(風雅)。

這款車不但擁有一個非常儒雅的名字,而且在當年可是威名赫赫。要知道在十多年前,說起豪華平順,日產在某些方面甚至比賓士還具有代表性。而這款FUGA,當年可是在北美被非常權威的《Motor Trend》雜誌授予了年度風雲轎車獎,在日本一年之內就銷售了3.4萬輛,這在豪華車陣營中是非常了不起。它甚至被日產稱為自己旗下最完美的轎車。

如今大家第一眼看這款車,會感覺這簡直就是一台大號的天籟,甚至是軒逸,設計可謂是平淡無奇。然而就是這寥寥幾筆簡潔的造型勾勒,在當年是非常驚艷而且耐看的,要知道這可是一台價值63.5萬的全進口前置后驅豪華車啊。

風雅的車身尺寸為4900mm*1798mm*1510mm,並擁有2900mm的軸距,比起當時的寶馬5系、賓士E級等都要長。流暢和平實的車身設計,配上了低扁平比的大號輪輞,以及雙邊單出的大號排氣管,立馬就變得很有氣勢了,後期甚至還有雙邊雙出排氣管的型號。

而內飾的設計,正是當年日產的居家型風格的典型代表。譬如說從中控台到真皮座椅等部位,採用的都是儒雅的白色,搭配亞光紫檀木裝飾,比起當時的主流胡桃木要更為典雅,很接近日式家裝的風格。而在配置方面,這款90年代的豪華車就已經配備了包括天窗、導航、定速巡航、座椅記憶加熱等,甚至還包括了非常前衛的自適應巡航,以及輔助剎車系統。

長達2.9米的軸距,為後座椅提供了巨大的空間,而且高配的座椅還可以獨立調節椅背角度,還有專屬空調出風口的設定。

這台車能夠實現高級的平順性的源泉,就在於這款經典的VQ系列3.5 V6自然吸氣發動機,這款發動機的馬力高達280匹,匹配5AT的自動擋變速箱,憑藉出色的動力平順性以及油耗表現,這台VQ發動機常年霸佔了北美沃德十佳發動機的一席。

正因為日產當年有著豐富的造豪華車的經驗,所以至今在南方依然有著很高的知名度。而西瑪、風雅、公爵等經典的日產豪車,共同構成了如今英菲尼迪的品牌基礎。

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