汽油與柴油的區別，汽油柴油介紹

很多汽車都有汽油版和柴油版，這讓不明真相的群眾無法區分，今天小編帶大家了解汽油與柴油的區別以及對汽油車與柴油車的介紹。

汽油與柴油的區別

1.汽油具有很強的揮發性,而柴油很難揮發,因此汽油車污染物中有燃料蒸發排放物,其組分是碳氫化合物(HC).

2.汽油具有容易與空氣混合,且混合后不易分離的特性.汽油與空氣可以混合得很均勻,基本不存在局部過濃或過稀和液態油滴的情況.汽油的分子較小.柴油與空氣的混合是不均勻的,不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情況.油料在高溫缺氧時,易炭化形成炭煙.柴油燃燒後會生成一些有臭味的有機氣體,因此,柴油機排放中還有臭味.

3.兩者在化學方面的區別:汽油中的碳原子較少,為8-10個,柴油為12-15,所以柴油蘊涵的能量較高.柴油不用點火,在較高的壓力下自燃,所以它的效率較高(其實最高利用率不過30%),但是它十分的笨重,噪音又大.汽油需要點火,所以汽油機的體積較小,也很安靜(其利用率才不過15%).

4.味道不一樣,汽油刺鼻,柴油味淡.顏色不一樣,汽油淡色,柴油深色.容度不一樣,汽油較稀.柴油較濃.在交通工具上點燃方式不一樣,汽油是火花塞點燃,柴油是壓燃.柴油的抗爆性較差.柴油較汽油馬力小、污染重、冒黑煙,但價格低.

汽油與柴油的區別-汽油機與柴油機的區別

首先，柴油中的碳含量比汽油中要高些（汽油是一種清油，柴油甚至可以算重油），這就決定了柴油比汽油的燃點高（600多度，汽油400度左右），且不器揮發。其次，兩種發動機的工作原理不同。汽油機是靠火花塞來點燃已經充分混合好的汽油蒸氣與空氣的混合氣體，而柴油機是靠將高壓柴油噴入已超過起燃點的熱空氣中來點燃的。自然可以看出，柴油的燃燒沒有汽油充分。排放的顆粒物也就多些。

汽油與柴油的區別-汽油車與柴油車的區別

1、油耗方面

使用過柴油車的車主都表示柴油車非常省油，而汽油車則比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。

柴油車比汽油車省油，這是由發動機技術特點所決定的。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45％-60％。

而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功衝程時做的功更多。

2、動力方面

柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。

與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出三分之一。壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45％-60％。

3、環境方面

與同排量汽油車相比，柴油機CO2、CO、HC排量更低，NOx和顆粒偏高，通過技術改進后，CO2排量低25%左右，NOx和顆粒比舊型低98%以上。

需要注意的是；現代柴油機必須與清潔的柴油相匹配才能充分發揮節能減排效果。簡言之，油品太差確實會加大對環境的污染。

（1）供應不足，原油煉製生成柴油和汽油的比例比較固定，無法根據需求自行調整。據了解，目前成品油市場可供柴油與汽油之比約2.07，而實際需求的柴汽比為2.2左右，柴油供給相對緊缺；

（2）油品差，現代柴油機必須與清潔的柴油相匹配才能充分發揮節能減排效果，據悉，當今柴油含硫量350ppm遠高於滿足國四、國五標準的要求；

（3）乘用車的生產和使用長期以汽油發動機為主，生產者和消費者均形成慣性，對柴油機印象仍停留於噪音大、冒黑煙等。

關於汽油與柴油的區別小編已經進行了詳細的介紹，在選車時選擇汽油車還是柴油車還要看您個人的需求，不過小編還是傾向於柴油車，畢竟省油。