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2021/12/25
隨著二胎政策的實行，讓越來越多的家庭都開始步入二胎時代。人多了都擠到原來的五座車裡出行就變得不那麼便捷，因此二胎家庭也逐漸升級到七座車型。不論是七座SUV也好還是MPV也罷，日常使用自然是比五座車型優勝，但到了年審的時候就要注意了，七座車與五座車的方式有所不同。
有什麼不同？簡單來說，六座及以下的車輛屬於六年免檢的範圍，而七座車則保持每兩年一審的規定。又年檢又年審的，它們說的是一樣東西嗎？如果你提出這個問題，那麼下面就要好好留意。
年檢和年審有什麼不同？
首先年檢指的是車輛必須的檢查，當中大致分為外觀檢測、上線檢測和總監審核三步。外觀檢測包括對車輛號牌和類型、廠牌型號、顏色、發動機號、VIN代碼、車架號和主要特徵參數等進行核對。
其次檢驗車身外觀，就是對保險杠、後視鏡、下視鏡、車窗玻璃、漆面等細節，一一檢查。通常我們貼了膜的車窗就是在這個步驟被工作人員要求割出難看的圖形，以保證後視鏡的視野。當中還包括對發動機艙、駕駛室、發動機運轉狀況、燈光信號及客車內部和車輪等的細查。最後就是核查各個項目都完成後就可以領取檢查表。而年審則是對車輛證明的審核，比如說是否有違章、是否過期未審等情況。
所以簡單來說，年檢其實是年審當中的一環。
不同車型年檢有不同
過去，不同車型年檢的時間都基本相同。不論五座還是七座或以上，都是每兩年年審並過線檢查。而在2014年4月29日頒布了《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》當中，明確表示非營運的、6座以下車型，和行駛證註明的9種車型（微型轎車、小型轎車、中型轎車、大型轎車、小型普通客車、小型越野客車、小型專用客車、微型普通客車、微型越野客車），可以免檢。
至於七座車型，則按照過去的每兩年參加上線檢測年審。需要記得的是，免檢車型是前6年免檢，第7年開始需要每年檢測一次，15年以上車型需要每年檢測兩次。
免檢不等免年審
有車主認為免去檢測的步驟，我就可以開6年再去年審了。這是錯誤的。《意見》所表明的免檢僅僅是免去上線檢測的步驟，車主還是要每兩年到車管所領取合格標誌。假如忘記領取又上路行駛，就要被扣3分，罰款200元。
很多車主不願意去上線檢測和年審，主要還是這個過程很耗費時間，如果檢測不通過需要複檢的話，還要多花一筆錢。其實車主們不需要這麼擔心，只要是正常保養和維護，上線檢測一般都能過。真要是覺得耗時間的話，也有專門的中介可以代勞。
最後，在車輛檢驗有效期截止前的三個月時間裡都可以預約年檢。不需要等到接近截止日期才匆忙年檢，時間不好控制之餘，也容易因為過期沒年檢而被交警扣分並罰款。
說真的，現在的大部分七座車型都是以家庭使用為主，還有多少是拿去營運用，還不如也歸納到免檢車型目錄里比較好，你們說呢？
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