5月最好賣的10款大空間中型SUV 國產僅佔3輛！

今年上市的車型中不乏重磅的中型SUV，因為不少合資品牌、國產品牌都看到這一細分市場極高的市場潛力。現在虎哥就帶著大家看看5月份中型SUV車型的銷量情況！

(銷量來自515銷量排行網)

中型SUV市場中別克昂科威成為當之無愧的銷量王，今年的月平均銷量達兩萬輛以上。奧迪Q5、賓士GLC兩款車型領銜豪華中型SUV車型，它們的銷量極其穩定。而前10名車型中僅有3款是咱自主品牌車型，虎哥認為在這一細分市場，國產車型還有很多發展空間。

上汽通用別克-昂科威

指導價：20.99-34.99萬

別克昂科威以明顯的銷量優勢拔得了頭籌，在上個月它斬獲了18765輛的銷量。看來在5月份它並沒有受到售價更低的雪佛蘭-探界者影響。昂科威大氣穩重的車身設計、富有豪華氣息的內飾氛圍讓它比探界者更有商務屬性，所以昂科威有望在這一級別繼續「橫行」一段時間！

豪華中型SUV格局已定

定位高端的豪華中型SUV現在的格局基本已經定下來了，奧迪Q5和賓士GLC兩款車型在今年的月均銷量都非常接近1萬輛！它們或許在未來的一段時間內都難覓對手，或許它們也正在等待對手的出現！因為在5月份，凱迪拉克XT5銷量為5129輛、沃爾沃XC60為3558輛、路虎發現神行為3472輛，這些車型在銷量方面仍有待發力。

北京賓士-賓士GLC

指導價：39.60-57.90萬

賓士GLC的外觀和內飾讓人眼前一亮，典雅的設計、內飾充盈的豪華氣息讓它吸引了不少目光，它比對手先一步拿出9AT變速箱讓它的油耗表現得以提升，目前車主的口碑油耗為10.8L，而且動態表現也比較優秀！

國產車型仍需發力

東風風光580與長安CX70銷量表現不差，但它們主打賣點仍是超低價格、7座布局。能把價格定在15-25萬以內並且銷量位列前10名的僅有廣汽傳祺GS8一款！而同級別的哈弗H7銷量為2242輛、啟辰T90銷量為4712輛、寶沃BX7銷量為2901輛。

潛力股車型嶄露頭角

廣汽本田-冠道

指導價：22.00-32.98萬

冠道在5月的銷量為6920輛比起本年1-3月份的銷量進步明顯，這得益於它推出了240TURBO（1.5T）車型，售價區間有大幅度下拉。而它搭載的1.5T發動機動力也毫不示弱，實測得破百時間為8.57秒！而且它巨大的後排空間、良好的靜音性以及富有檔次感的車內氛圍讓它具有較強的競爭力！

姊妹車型東風本田UR-V在5月的銷量為3077輛，兩款車型合併斬獲約1萬輛的銷量，表現不錯而且在未來也具有不錯的潛力。

上汽通用雪佛蘭-探界者

指導價：17.49-24.99萬

才上市兩個月的探界者在5月份斬獲了6278輛的銷量，緊跟在本田冠道身後！顯然初來乍到的它已站穩了腳跟。它定價較低，主銷車型的裸車價能控制在20萬內，要知道它已具備不少中型SUV該有的素質！例如：1.5T車型動力充沛、後排空間挺好，乘坐180cm的乘客仍能獲得超兩拳的腿部空間、儲物空間較多。

失意者還是有的

在5月份售價不高的起亞KX7銷量僅為612輛、造型氣派的眾泰大邁X7銷量僅為2410輛、性能出色的斯柯達-柯迪亞克銷量僅為2589輛。這其中起亞KX7遭受到日系車型和自主車型的夾擊，生存空間遭受到嚴重擠壓。而眾泰大邁X7的產品定位並非主流，消費者的接受度不高！而柯迪亞克大概就是因為它偏向操控的調校未能緊貼買家需求。

虎哥總結：

中型SUV市場目前仍是以合資品牌為主導，昂科威、漢蘭達、銳界等老牌車型的銷量穩健。探界者、冠道等新車型潛力很大，咱們國產品牌要繼續發力才行，畢竟現在消費者對於國產品牌接受度日漸高漲，缺的是產品力能打動消費者的熱點車型，找准方向繼續前行，國產車型在將來未必就比合資車型賣得差！