探訪北汽株洲第二工廠，這裡究竟要產什麼？ | 汽車商業評論

按照北汽股份的規劃，未來在新一代產品中將推出A級SUV、B級轎車、B級SUV、MPV等車型，力爭在8年-10年逐步完成新一代升級。

《汽車商業評論》記者 李娜

北京汽車股份有限公司株洲分公司（簡稱：北汽株洲）的二期工廠距離湘江不足500米。在這個每年降雨超過200天的城市，給新廠的建設增添了不少的阻礙。

歷時一年，今年5月北汽株洲基地第二工廠正式落成。新工廠的投產可實現30萬輛的產能需求，至此，北汽株洲基地的總產能將擴充至50萬輛。計劃在今年第四季度正式上市的全新紳寶D50 也成為該工廠生產的首款車型。

作為北汽股份第一個在北京外布局的乘用車生產基地，對北汽的發展起到相當重要的作用。目前，北汽株洲基地共生產北汽E系列轎車及新能源、SUV車型紳寶X25 及新能源、全新紳寶D50、威旺306乘用車、威旺M20-MPV、威旺M50F-MPV車型，其銷量佔據北汽股份的半壁江山。

對標賓士

為了打造新工廠，北汽對此項目投資超過50億元，佔地面積114.2萬平方米。新工廠建立之初，便以北京賓士作為對標對象。據北汽股份株洲分公司生產技術部部長楊一昕介紹：「新工廠的磨具材質通過0.01mm級的型面補償，使部件的表面品質達到了北京賓士的水平」。此外，在塗裝、總裝工藝、檢測線的設備選型、檢測項目、視覺監控和系統供應商體系等方面，均與北京賓士保持一致。

之所以與賓士對標，楊一昕認為：「首先，北汽股份與賓士具有非常緊密的聯繫，在生產工藝上很容易得到借鑒。其次，賓士本身的工藝在業界值得稱讚，憑藉與北京賓士同級的衝壓技術與標準，則讓北汽紳寶製造基地從生產製造的第一環節就領先於其他同級自主品牌。」

已經投產的新工廠擁有衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間，可生產四大平台的車型。力爭打造自動化、信息化、數字化於一體的「智能透明工廠」，進而提升產品質量、減少成本、提高效率並實現產品創新。

未來，在北汽株洲生產基地打造的車型還可實現C2B個性化定製化生產，實現菜單式配置選車。據悉，目前該系統正在開發過程中，預計將與全新紳寶D50一同上線。

殺手鐧行動

今年上海車展，全新紳寶D50已正式亮相。作為北汽進入新一代的首款車型，憑藉M-trix2.0平台技術優勢、offspace設計理念、國際化設計團隊以及賓士產品質量，讓這款全新的A級家轎實現了較大程度的飛躍。

目前全新紳寶D50並未正式進入量產，據悉，除了先期將推出的1.5L自然吸氣發動機搭配CVT的版本外，後期還將引入動力性能更強大的1.5T發動機。在智能化方面，全新紳寶D50將搭載全新的車載互聯繫統以及同級別最智能的語音識別系統，通過與科大訊飛、百度、小米的合作，將第二代產品人工智慧領域也融入到產品之中。

此外，全新紳寶D50電動版車型也將基於這一平台生產，而電動版車型將會更針對電動車特點而開發。

在參觀北汽株洲生產基地期間，隨處可見「殺手鐧行動」標語。北汽股份株洲分公司副總經理袁兆才表示：「『殺手鐧行動』的根本目的，是要將全新紳寶D50打造成精品產品，在製造工藝、標準等方面必須達到業界頂尖水平。「

新車成敗至關重要

實際上，按照北汽股份此前的計劃，全新紳寶D50的上市時間將更為提前。對此，北京汽車銷售公司副總經理師強解釋道：「這款車的上市，對北汽股份而言具有非常重要的戰略意義，我們經過深思熟慮后才將上市時間拖延至第四季度。」

在袁兆才看來，以北汽全新紳寶D50為代表的新一代產品屬於融合的產物，既繼承了薩博的基因，又注入了全新的設計理念同時吸收了賓士的技術，使得新一代產品在品質和性能上有了更高的水準。

按照北汽股份的規劃，未來在新一代產品中將推出A級SUV、B級轎車、B級SUV、MPV等車型，力爭在8年-10年逐步完成新一代升級。

「全新紳寶D50的市場表現將奠定整個局勢的走向。」師強說，「我們並不是將這款車視為拉動銷量增長的工具，而是把它放在紳寶品牌的整體提升維度下來考量，並且希望藉此樹立起紳寶品牌新的高端形象。」

對此，在營銷策略上，從今年下半年開始北汽全新紳寶D50將全面進行造勢，並且在新車上市同時，還將開展冬粉大會，確定成立冬粉組織，進一步強化與客戶之間的互動性。

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