「爆櫃」只因櫃太貴？快遞「最後100米」問題突顯

原標題:「爆櫃」只因櫃太貴？快遞「最後100米」問題突顯

資料圖

記者先後走訪越秀區的富力東山新天地、錦城南苑、東風廣場、錦城花園，天河區的天一庄、天譽花園、薈雅苑、紫荊小區，海珠區的祈樂苑、富澤園、海逸半島、金碧灣等12個住宅小區，發現快遞櫃進小區成本較高「一套65格的快遞櫃想要進小區動輒每年三五千元」，加之行業在前期競爭中過分強調市場佔有率往往「淺嘗輒止」，以及櫃體損耗大、市場認同率低、盈利模式不明顯等原因，智能快遞櫃企業多數在虧本經營。

相較於電商行業的飛速發展，物流快遞服務顯然還有待進步。快遞行業經過幾年的發展，「最後一公里」的難題逐漸解決，卻卡在了「最後100米」；而市民漸漸遺忘的「快遞爆倉」卻變成了「快遞爆櫃」。

各方回應：小區物管稱疏漏 快遞小哥稱無奈

昨日報道中披露的小區里，一不願具名的小區物業管理人員找到記者主動回應稱：「我們在管理中確實存在疏漏和不足，但快遞不屬物業服務範圍，行業發展之初就存在權責不清晰問題，也導致快遞櫃維管只能『吃百家飯』。」

知名快遞櫃企業豐巢、e棧、快遞易等都主動回應了本報：鋪設成本太高，目前只能做到「有」難以做到「足」。

棠下某韻達快遞網點的快遞小哥則表示，自己雖然沒有付費佔櫃，但「此舉事出無奈，而且隨著目前快遞櫃發展的局限性和投遞習慣養成，這種情況有蔓延的勢頭。」

圓通快遞廣東分公司有關負責人則告訴記者，進場難、維護貴、損耗大、市場認同率低、盈利模式不明顯等原因導致目前的快遞櫃運營商鋪設謹慎，也間接決定了「搶櫃大戰」難以避免。

記者走訪：各小區多存快遞櫃嚴重不足情況

記者先後走訪越秀區的富力東山新天地、錦城南苑、東風廣場、錦城花園，天河區的天一庄、天譽花園、薈雅苑、紫荊小區等12個住宅小區，發現快遞櫃在中心城區雖然覆蓋面已非常廣，幾乎達到了100%全覆蓋，但普遍存在格口嚴重不足的情況，使用率遠遠超過100%。

在越秀區的富力東山新天地A區，暫時只有豐巢快遞櫃一家進駐，據統計，小區內的整面櫃牆只有150個格子，居住在這個小區的廖女士說：「平均下來一個格子要給好幾家用，根本不夠！」

同處于越秀區的錦城南苑有3家快遞櫃企業進駐，格子加起來也才150個。正在派件的順豐快遞小哥告訴記者，「經常我一個人一趟就派三四十個件。」

同處于越秀區的東風廣場，雖然只有郵政蜜蜂箱這一家快遞櫃企業進駐，但有5套快遞櫃、共360個格子，比前面幾處小區多了一倍多的容量。即便如此，東風廣場業主陳先生依然告訴記者：「平時經常不夠用，更別說『雙十一』了。」

算筆細賬：2500套快遞櫃一年成本875萬元

快遞櫃企豐巢有關負責人告訴記者一串數字：「目前在廣州中心區九成以上、郊區四成以上都鋪設了快遞櫃，雖然覆蓋面積大，但我們的後台系統顯示，除了報損之外，快遞櫃格子的日使用率幾乎是100%。」

在記者走訪中，就多次聽小區居民反映快遞櫃太少帶來的種種不便。既然市場需求這麼大，為何不增加投放呢？

「成本太高。」豐巢有關負責人透露，目前在廣州部分小區，每一套65格大小的快遞櫃一年的基本維護成本就要3500元左右：「其中2000元左右是交給小區物業的『電費』，另外1500元左右是日常耗損、維護、人工等費用。」

據了解，豐巢在廣州全市鋪設了約2500套快遞櫃，粗算下來，一年的成本就要875萬元。

「僅靠著在快遞櫃屏幕上的一點點廣告，如何盈利？」豐巢有關負責人表示。

這不是個例，記者走訪中分別從各小區業主委員會了解到以下數據：速遞易在祈樂苑90個格子的成本是2700元/年；e棧在祈樂苑50個格子的成本是4500元/年；e棧在富澤園約50個格子的成本是4500元/年；e棧在海逸半島約50個格子的成本是3500元/年；格格在富澤園約60個格子的成本是5000元/年（包括電費）；豐巢在富澤園200個格子的成本是10500元/年。

不過也有例外。郵政的蜜蜂箱，由於採取公益性質發展，對快遞企業、快遞員以及收件方都不收費，因此幾乎所有小區物業都允許其免費使用，電費則由郵政和小區物業管理方協商決定。

行業生態：成本高保養貴服務良莠不齊

據了解，除了進入小區的成本較高以外，維護保養費用高、損耗大，技術、人工投放多，盈利模式不明顯等原因，也制約著快遞櫃在住宅小區的大面積鋪設。而且，雖然快遞櫃省時又省力，但依然有許多網購族並不願意去快遞櫃取件：「網上買東西，最怕遇到退貨難，快遞櫃沒有辦法當面驗貨，不如送貨到家方便。」

「前幾年，快遞經常壓在網點送不出去而『爆倉』；這幾年，智能分揀、電商自建物流和智能快遞櫃鋪開以後，『爆倉』雖然很少見了，卻沒想到迎來了『爆櫃』。」廣州郵政管理部門有關負責人告訴記者，目前物流配套相對於飛速發展的電商、跨境電商來說，確實有點「吃力」，還不夠完善，因此傳統上「最後一公里」的難題現在經常被「最後100米」取代。

「簡單地靠增加快遞櫃數量，並不能解決『最後100米』的問題。」走訪中不少市民反映，相對於格子少來說，智能快遞櫃「不智能」「故障多」「驗貨難」等服務質量偏低，才是制約其發展的根本因素。

疊翠園小區的廖先生說：「有一次柜子壞了，我們就打了維修電話，結果讓我們等3個工作日，我買的草莓放在柜子里都餿了！」快遞陳小哥也表示：「上次我放進去一個件，但是都沒有記錄。要求開箱檢查或是查看監控。服務人員態度也不怎麼好，最後我還是自己賠了錢。」

智能快遞櫃經常處於「快遞小哥不疼，網購一族不愛」的尷尬中。雖然幾乎是每個小區的標配，但盈利率和好評率都不高。而兩者相互之間作用，又容易形成惡性循環：快遞「爆櫃」，導致投訴率上升，快遞小哥使用率下降，快遞櫃企營收減少，投放熱情降低，快遞櫃供不應求，快遞「爆櫃」……而降低小區「入場費」，增強服務質量，則有助於開啟良性循環，這也成為快遞服務「最後100米」的突破點。