快遞三通一達之間的關係 都是桐廬人 並且相互之間還有各種親戚關係

原標題:快遞三通一達之間的關係 都是桐廬人 並且相互之間還有各種親戚關係

【卡車之家 原創】自從有了快遞以後，我們的生活明顯變得快捷方便，在快遞行業素有「桐廬幫」和「順豐幫」之分。而且「桐廬幫」之間還有數不清的關係，關係堪比一家人。所謂「桐廬幫」即三通一達——申通、圓通、中通、韻達，其中還包括申通收購的天天快遞，「順豐幫」即順豐快遞。

申通應該是國內最早的快遞公司，1993年聶騰飛（申通創始人）在一家印染廠打工的時候發現了有周圍有很多的人需要把東西送到杭州去，而且是自己親自坐火車去，特別麻煩。

所以聶騰飛和當時自己的工友詹際盛就做起了「代人出差」的活兒，他每日凌晨坐火車從杭州去上海，詹際盛在火車站接貨後送往市區各地。跑一單100元，除去來回車票30元，能賺70元。申通快遞由此出世。

申通成立一年後，聶騰飛安排妻子陳小英的哥哥陳德軍接替詹際盛的上海業務。詹際盛離開申通，與1994年創辦天天快遞。而在1998年申通創始人聶騰飛因車禍去世，申通就交給了其妻子陳小英管理。

而在2012年的時候，申通又收購了天天快遞，並且由陳小英（已故申通創始人）的第二任丈夫奚春陽擔任天天快遞的董事長。

1998年申通創始人聶騰飛去世以後，其弟弟聶騰雲就離開了申通，1999年的時候獨自出來創辦了韻達快遞。相當於韻達快遞和申通快遞都是創始人是親兄弟、一家人。

如果說韻達快遞是申通創始人弟弟創辦是因為有了一定的資本和基礎，那圓通快遞的成立可以說是非常偶然。圓通快遞創始人余渭蛟本來是桐廬做木材生意的，但是由於經營不善，虧損了不少錢。

而在此時其妻子張小娟勸其創辦快遞公司，因此圓通快遞就誕生了。不得不說的是張小娟是申通快遞的財務，而且張小娟和申通創始人聶騰飛的小舅子陳德軍（陳小英的弟弟）是國中同學，而且都來自桐廬。

看到快遞行業如此賺錢，作為同鄉人的賴梅松坐不住了，賴梅松與2002年創辦了中通快遞。當時當時快遞行業已經有了一定的規模，想要貿然進入是不太可能的，因此中通快遞還有一個創始人就是桑學兵。

桑學兵是誰呢？他是當時時任申通快遞一級站點的負責人，就這關係和資歷創辦一個新的快遞公司還不是輕輕鬆鬆嗎？桑學兵和賴梅松創辦了中通以後三通一達算是「桐廬幫」的代表了。

除了申通、圓通、中通以外，我們常說百世匯通又是怎麼一回事呢？據行業人士透露，2003年成立的匯通快運，也是由「桐廬幫」某位不知名人士創辦的。但是又來由於資金困難，幾經輾轉被百世收購，成為百世匯通。

看完了三通一達的關係以後，讓我感覺這真是複雜，首先這幾家都是由桐廬人創辦，最早的是申通，據傳當時申通的業務量已經是行業最高，當時順豐還是一個毛頭小子，申通已經初具規模。

而且三通一達除了是來自同一個地方以外，他們之間還有千絲萬縷的關係，可以說完全就是一家人，相互之間都有親戚、兄弟或者是同學關係。就這關係意不意外、驚不驚喜、刺不刺激？

而順豐成立是怎麼回事呢？在申通成立一年以後，在廣東順德，比聶騰飛小一歲的王衛也發現了「時間差」的生意，在深港間開展了相同的業務，公司起名「順豐」。二十年後的它們，構成了民營快遞的版圖。

註：部分資料來自網路