這國有錢任性，40年摔1000架飛機，背後原因竟全賴中國

印度這個國家還是很壕的，根據報告，印度的軍火進口量已經佔到全球的14%多，特別是空軍，不僅能夠買到俄羅斯的米格-21戰機、蘇-30MKI戰鬥機，還能買到法國的陣風戰鬥機，美國的C-17環球霸王運輸機，以色列的費爾康預警機，可謂東西方通吃。

進口了這麼多先進戰機，然而就是不好好用，就在本月的3月15日，印度一天之內就連摔兩架飛機，一架蘇-30MKI，一架印度豹直升機。當然了，這也不是什麼大新聞了，畢竟他們經常摔。在過去的40年裡，摔的飛機已經超過了1000架（只算因事故墜毀的）！這個速度1個月就2架！今天我們就來盤點下，印度摔的那些戰機，而其背後原因竟全怪罪到身上。

第三位：印度豹直升機

印度豹直升機是印度仿製的法國「美洲鴕」直升機，其升級版為「獵豹」直升機。根據印度媒體自己統計過的數據，印度豹直升機僅在2010至2016年就摔了7架，截止到2014年，印度豹和獵豹直升機共摔了191架，造成290多名軍官死亡，看來印度有必要給直升機加裝彈射座椅。正是這一糟糕的記錄，印度陸軍軍嫂們曾經圍住印度國防部長要求停飛所有這種「寡婦製造者」直升機。

第二位：蘇-30MKI戰鬥機

蘇-30MKI戰鬥機是印度購自俄羅斯的先進戰鬥機，共購買210架，其最顯著的特徵是配備有先進的AL-31FP推力矢量發動機，能夠做出許多非常規的機動動作，但就是如此先機的戰鬥機也照樣逃不過被摔的命運。加上本月摔的一架，印度空軍一共摔了7架蘇-30MKI，不僅如此，剩下的蘇-30MKI狀況堪憂，印度總審計署甚至表示，這200架蘇-30MKI只有一半還能飛。

第一位：米格-21戰鬥機

作為二戰後世界上生產數量最多的超音速戰鬥機，米格-21共生產6000架，其中印度還引進生產線，在有記錄購買的976架米格-21中，有一半以上因為各種各樣的事故而從天上掉下來，其墜毀率高舉全球第一，早已經創造了世界紀錄，只不過不好意思去申請而已。

如果說，印度摔飛機是因為俄制戰機的故障較多，那麼印度從美國進口的C-103J運輸機也同樣逃不過被摔的命運，要知道C-130J的飛行記錄可是非常好的啊！難怪有印度評論員表示：照這個速度摔下去，印度就算購買再多的飛機，也不夠摔的！

這不，沒辦法，印度摔飛機這口黑鍋最後竟甩到了身上，印度覺得，其一，為了應對戰機頻繁的起飛、出動，印度戰機也不得不起飛進行偵察，加大了事故概率，要是我們的戰機都停在機庫那就不會出事兒了。其二，米格-21之所以墜毀這麼多都是因為劣質的零部件害的，因為世界僅有還在生產米格-21的仿製版殲-7的零部件，印度從第三方國家購進的這些零件是偽劣產品是墜機的重要原因。

其實俄媒就說了真相，印度摔飛機這事兒真賴不上別人，一方面印度所有的事故中飛行員的操作問題佔到了接近40%的比例，飛行員的素質有待提高。另一方面，印度對戰機的維護保養不到位，其自行組裝的蘇-30MKI不到60%的妥善率遠遠低於俄羅斯的75%，而且，印度摔的飛機中絕大部分都經過印度斯坦航空公司維修過。墜毀事故里，技術故障占39%之多，裡面的問題很大。