行業觀察 | 中國轎車市場的發展，你看好嗎？

在汽車市場中緊湊型車輛一直是熱銷車型。特別是在轎車領域中，緊湊型這一級別是市場細分最多的市場，針對不同的細分市場有不同的細分車型，數量也很多。因此，緊湊型轎車的銷量也是市場份額中最大的，截止2015年底，緊湊型轎車占乘用車總銷量的36%。

對乘用車市場發展研究發現，受到技術、製造工藝等水平的限制，廠家進入乘用車市場大多是以微型與小型轎車開始的，如奇瑞的QQ，之後逐漸發展至緊湊型轎車。時至今日，中級以下市場國產車型佔據主要市場份額。與早期原因相似，對於中級以上市場，國內企業進入較少，對於早期大膽嘗試的企業，取得的成績並不理想。隨著自主企業製造水平，汽車研發、製造技術的成熟，不少廠家不斷嘗試與創新，陸續推出多款中級以上的車型。

對中級以上車型市場進行簡單的研究，會發現具有如下特點：

1.整體市場呈現穩步提升的狀態

中型以上轎車市場銷量平穩上升，但上升幅度不大，增速始終保持在10%以下，2015年呈現小幅下降，下降幅度不足1%。與接近2000萬容量的汽車市場相比，中級以上轎車的市場份額占接近10%，但市場成長空間較大。

2.各類型企業所佔市場份額長期保持基本一致

在該市場中，合資、自主、進口所在市場份額長期基本保持一致，主要以合資為主，佔比超過90%，自主與進口車所佔比例較少，低於5%。 3.各品系轎車呈現分層狀態，發展趨勢各異

分品系來看，德日中型以上轎車的銷量略微下降，德系車下降的主要原因是產品升級速度較慢，日系車下降的主要原因在於企業對中型以上市場關注與投入較少， 如謳歌在北美市場暢銷，國內銷量與之相差甚遠。美韓在中型車的投入較大，但是採用了不同的策略，美系車主要採用引入新產品並不斷升級改款，以實現銷量增 長。韓系車則採用的價格策略，即售價低於相應級別的車的價格，來實現銷量的擴大。法系銷量下滑，與產品布局少，品牌影響力近年來不斷下降有較大的關係。中系車的銷量抬頭，呈上升趨勢。自主企業在該市場投入在不斷加大，各個廠家都不斷推出相關產品，其中，成功的產品當屬吉利博瑞，2015年上市以來，全年實現2.2萬銷量，2016年截止至5月已達到3.4萬的銷量，預計今年將會取得近10萬銷量的好成績。

近年來，隨著消費升級，家庭結構的變化，車輛置換不斷增加，二次購買的主要選擇就是中型及以上級別的轎車，廠商也隨之不斷推出很多中型車。國內自主企業也因多年在汽車領域的探索與發展，在技術與製造水平不斷提升的同時，不斷推出了很多相應的車型以迎合當下消費者的需求，目前在該領域也取得了不俗的成績，該領域的汽車銷量也會不斷擴大，這將是未來汽車增長的重要增長點。對於這類型的轎車，消費者的普遍訴求是車輛舒適感與性能的完美結合，這就要求車輛要兼具空間、性能、高科技等的完美結合，在滿足諸多要求下，得之將會在轎車領域贏得勝利。

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