WEY進軍法蘭克福，將發布6款車!推出概念無人駕駛Pi4！

WEY與領克的攜手降臨宣告了自主商場正式進入新一輪晉級階段，我們拋開奇瑞、觀致等汽車集團將發布高端子品牌的音訊不看，就算是WEY深陷「造假」泥潭、就算是領克呈現低配低能的問題，但這兩個現已在許多要害技能上進入世界水平隊伍的品牌仍是令人非常等待的。

現在，WEY(魏派)與LYNK & CO(領克)又將一起進入到2017年法蘭克福世界車展上，而從現在曝光的陣型來看，WEY還沒有宣告官方音訊就現已令人為之動心，我們今日就先說說這次雙驕里的WEY。

在本屆法蘭克福車展上，WEY將正式攜旗下5款現已在國內露臉的車型出戰，不管是VV5s/VV7s仍是這兩款車型的Hi4(非插電式油電)混合動力版別都現已在國內進行了露臉或是不同程度的曝光，可是WEY品牌最令國內消費者重視的卻是VV7c Pi4和另一款奧秘車型!

這次的車展上，VV7c Pi4(Pi4 VV7C)將作為WEY品牌下的首款插電式混合動力車型來到法蘭克福，這台不容小覷的智造搭載了一台2.0T自主研製引擎與電動機構成混動體系，其高達250kW的歸納最大功率可以這台混動車對抗許多3.0T甚至更高動力調校的合資車，經過更軟的城市SUV底盤調校，其在多扭矩輸出形式下都能現象舒適。

此外，這台車型上要害優勢還在於這台電動機，其高達50km的純電動續航路程數即便是放眼世界商場也令人為之振作，這一點在逐步完結加油站充電樁布局的情況下將為車主供給更高的駕車經濟性，這也是混動車型自身應該具有的特色與優勢環節。

而除了這台Pi4 VV7C，WEY將在這次車展上全球首發的奧秘車型更是令人重視，但經過現在WEY品牌的官方動態和布局來看，這並不會是一台量產車型，而是作為更高定位商場布局的概念原型車，其將會初次搭載上長城汽車集團自主研製的一套高等級主被迫安全輔佐駕.駛體系，而這也將是長城關於自動駕.駛技能的一次全新測驗。