投資8200萬美元 戴姆勒在歐洲建設充電樁

據caranddriver網站報道，梅賽德斯-賓士正在忙於規劃自己的電動車車型陣容。這家汽車製造商計劃到2019年，或最遲在2020年時，推出自己的子品牌賓士EQ純電動車車型。這款即將推出的新車型將會成為賓士插電混合動力全系列車型中的一個補充內容。但該計劃目前缺少關於基礎設施的規劃部分：有如此多的電動車投入運行，讓它們上哪裡去充電？特別是對於那些在大城市公寓樓中居住的居民，或者希望長途旅行的用戶來說，這絕對是一個現實問題。

但這種情況可能會發生改變。目前，戴姆勒汽車公司正在歐洲地區率先進行充電站建設的投資活動，其決定給ChargePoint公司在以歐洲地區為重點的電動車充電點建設項目提供8200萬美元的融資。此舉將會幫助戴姆勒公司在歐洲地區與ChargePoint公司形成重要的投資夥伴關係。

ChargePoint公司是來自美國的一家電動車充電企業，其在美國國內擁有規模最大的電動車充電網路。戴姆勒公司此舉給ChargePoint公司提供了一個進入歐洲市場的絕佳機會。同時，也給戴姆勒公司（包括其客戶）提供了一次增加更多公用充電站設施的機會。在北美地區，ChargePoint公司目前擁有超過3.3萬個電動車充電介面。這些介面分佈在7000個不同的地點。戴姆勒公司的融資決定可能會讓其美國國內用戶獲得使用ChargePoint公司充電站的機會。

除了獲得戴姆勒的融資，ChargePoint最新的融資計劃還包括這家充電企業已有投資者增加投資，其中就包括寶馬i風投公司、寶馬集團電動車創業資本聯盟。據了解，寶馬i系列的主力陣容預期將會擴大規模並完全進入純電動車領域。因此，以上兩大品牌未來很可能會彼此分享對方部分電動車充電設施和資源。

對此，ChargePoint公司公司就指出，目前，在歐洲地區上路行駛的電動車數量遠超過美國國內。到2021年時，歐洲地區純電動車和混合動力車的全部銷量預期將會比現在增加三倍多。而歐洲地區的充電站資源也相對比較零散。對此，ChargePoint公司就聲稱，自己的充電站屬於完全網路化和完全監控模式，而且還支持以雲端為基礎的網路支付和App應用程序。

對於歐洲地區電動車充電站的擴張，其將會使用聯合充電系統(CCS)標準——也被稱作是SAE聯合系統(SAE Combo)——其滿足的電力需求將會上升至400千瓦。這一系統將會超越目前的150千瓦和350千瓦充電站級別標準。據了解，歐洲地區部分150千瓦級別的充電站預期在明年才能公開投入使用，而容量級別更高的350千瓦充電站正在運行和升級中。