【觀察】陳虎：五代機之後，軍用大飛機時代或將到來

J-20是研製的第五代重型隱形戰鬥機。(資料圖）

未來戰機會怎樣發展一直是軍事發燒友關注的話題。隨著五代戰機，也就是歐美國家所稱的四代機的研發、生產、裝備使用慢慢趨近於成熟，擺在我們面前的一個迫切問題就是，下一代戰機的技術發展趨勢究竟是什麼？

現有的五代機身上它的優缺點分別是什麼，未來戰機將基於這些優缺點有什麼樣的拓展提升？

軍事專家陳虎帶來獨家解讀！

陳虎

五代機有其自身的優點和缺點。它的優點在於信息功能大幅度提升，以及它的隱身性能可以讓其穿透嚴密的對空防禦火網。而它的缺點關鍵在於其隱身、載荷、航程之間極為突出的矛盾。

因為對於五代機來說，首先要隱身，由隱身帶來的問題就是所有的載荷不能用外掛，必須用內載的方式，這樣很大程度上就限制了五代機的載荷能力。與此同時，機內的載荷又在某種程度上限制了五代機的航程或作戰半徑。所以，要想發展五代機之後的下一代戰機，就要解決這樣一個矛盾。

至於六代機是什麼樣子，當時曾提出了兩種發展道路，一種是高空高速，另一種是無人化。所謂的高空高速，已經不再是過去那種像類似於米格-25和「黑鳥」層次的高空高速，它將是超高音速。在鄰近空間飛行的高空高速的飛機，顯然它的技術難度相當大，而且在執行比較小的戰術任務時，會有高制炮打蚊子的感覺。

另一條道路是朝著無人方向發展，實際上美軍已經提出了所謂無人機的蜂群戰術，這似乎為六代機打開了一扇技術之門。從這個角度上來說，六代機很可能將是圍繞著蜂群戰術所展開的一款新型戰機。但這樣一架新戰機，使得隱身、載荷、航程之間的矛盾更加突出。因為既然要使用蜂群戰術，就必須能夠攜載較大量的無人機，而這對載荷來說是一個不小的要求。

F-22「猛禽」是世界上第一款服役的第五代戰鬥機，於2005年開始服役於美國空軍。

記者：3月15號的參考消息，刊載了一篇美媒發表的文章，標題叫《攻擊型航母時代已經結束》，這篇文章的核心結論是未來的高端衝突中，使用航母發動對地攻擊的可能性將越來越小，而未來轟炸機的時代將復興來臨，轟炸機的用途將重新被高度重視。

如果把林林總總的因素考慮起來，對未來對地攻擊戰機載荷航程的要求，都是一個「大」字。文中所言是否可信？發達國家比如美國，在未來戰機發展方向上，有沒有這種趨向呢？

陳虎

實際上細觀察就會發現，以前被我們忽略的一些東西，實際上已經開始表明出這樣一個跡象。不久前，有一則報道顯示，美國重提所謂「武庫機」的計劃，這個「武庫機」是在B1B的基礎上，使用B1B的大載荷能力，掛載大量的空空導彈，配合五代機作戰。換句話說五代機載荷能力不強，用這樣的「武庫機」為五代機「遞包」，它們之間的配合，就可以實現隱身、高信息化能力和大載荷、大航程的結合，當然這則消息並沒有引起更多人的關注。

在此之前，美軍就曾提出B21轟炸機研發計劃的問題，其實B21計劃剛提出時，很多人就感到疑惑，因為在這之前美國有了老的B52、B1B還有B2。在這樣的基礎上，為什麼要發展一型B21這樣的轟炸機，B21轟炸機的計劃提的時間要求很急迫，生產數量又很大。這很不符合正常的邏輯。

但是如果把我們提出的五代機之後，軍用大飛機時代的要求相結合，就可以看出B21計劃的提出，實際上使得五代機之後的大飛機已經出現端倪。以上的種種跡象表明，在五代機之後，軍用大飛機的時代或將到來。

俄羅斯第五代戰鬥機又一架原型機T-50換用新式塗裝，灰白相間猶如空中大白鯊。

記者：如果說軍用大飛機是未來戰機的發展趨勢，它將是一個什麼樣的大飛機呢？

陳虎

這樣的一架飛機，已經不僅僅是用現在所謂的軍用大飛機的概念所能夠涵蓋。我們現在提起的軍用大飛機，往往都是運輸機、轟炸機，但實際上在五代機之後，迎來新的軍用大飛機，它將是一個多用途平台。通過搭載不同的載荷，它可以執行運輸、加油、配合空戰、對地攻擊等多種功能。

如果這樣的大飛機，掛載很大的遠程、超遠程空空導彈和大量中距以上的空空導彈，它就可以承擔五代機「遞包者」這樣的角色，配合五代機形成一個新的完備的空戰系統。如果要是掛載大量的對地攻擊武器，可以執行轟炸機的相關任務。同時，這樣一個大平台，也可以攜載大量的類似無人機這樣的載荷，使用蜂群戰術，進入新的一個空戰體系。

五代機之後的軍用大飛機，也就是新的軍用大飛機時代到來的情況下，我們過去在航空工業所做的積累，很大程度上可能會顯得落後。現在，我們和發達的航空國家相比，最大的技術短板恰恰就是在大飛機上，而像美國，他們的技術優勢就恰恰在大飛機上。

從這個思路來看，美國人很可能，會充分利用這樣一個新的軍用大飛機時代，使它的技術優勢重新得以彰顯，這顯然也是我們應該關注和加以探討的問題。