輪胎就是四條橡膠圈，為什麼你還是應該買好的？

文｜Karakush

圖｜Karakush、網路

知乎上「如何選購汽車輪胎？」一問下，有一個3000贊的高票評論，跑上來就把買胎三大懵細數了一遍：

一懵：換胎就換原配的；

（然而如果你恰好開的是一款中低檔配置的中低端車型，為了節省成本，這些車的原配胎通常會是低端品牌的低端型號，綜合性能是比較差的……堅持原配或許只能讓你在底線堅持徘徊而已。）

二懵：只看品牌不看型號的；

（米其林舒適，馬牌抓地好，固特異耐用……這樣的順口溜是不是你也會唱？然而幾乎每個輪胎品牌都有不同性能的系列，舒適胎、性能胎、耐用胎、等等等……看你派什麼用場，品牌性格未必是唯一的參考標準。）

三懵：輪胎就是4個橡膠圈，隨意就好，不值得多花錢……

（然而車輛安全、舒適、操控，比如加速、過彎、剎車、減震、噪音甚至車身電子穩定系統等等性能，都受輪胎性能的制約……）

不知道你中了幾條，反正我是全占的。如果以一個普通老阿姨的角度來看輪胎這件事，輪胎不僅是「四個橡膠圈」這麼渺小，在汽車靜止／奔跑的每一幀而言，更是四個熊掌那般的觸地面積，對於性能究竟能有多大影響呢？感覺只有性能歐塔庫才會在意的吧。

但是從專業的角度審視，根據高贊回答所言，「輪胎永遠是車上最值得花錢升級的項目。」一條低端胎帶來的硬、顛、吵、滑的垃圾感受，通過換成貴個200塊的胎，便可在諸多方面得到提升。

這大概就是好胎和差胎的區別，差之毫厘謬之千里吧。

在前互聯網時代，如果不依賴汽車雜誌的不定期輪胎群測特刊，你能了解好輪胎的最佳途徑，就是打開電視調到體育頻道，看看那些錄播的頂級賽車比賽中印著最多的logo是什麼。八九不離十，就是輪胎中的戰鬥機。

那些大名鼎鼎的輪胎品牌，米其林、普林斯通、馬牌、倍耐力等等一線，無一不有過賽道的洗禮、認證和背書。品牌也樂於通過賽車賽事的極限環境，對自身的產品和技術進行測試驗證，再反哺民用，提升民用胎的性能。所以，一般能在賽道上耀武揚威的，跑在馬路上也差不了。

比如，近年在賽事上越來越惹眼的佳通就是一例。這個制胎60餘年的新加坡企業，一度讓我誤以為是一家國產自主。它的情結很容易讓人產生這樣的誤解。佳通在1993年就早早地奔進了，並以此為其最大的市場，至今有四成的業務都放在；一共8家製造廠有6家放在；一共7萬家零售也有2萬家在。從一線到五線城市，你都能感受到佳通黃的存在，這樣的覆蓋率可能只有海瀾之家才能與之匹敵。

有意思的是，佳通留給我最深的印象，倒一直不是賽車場上的競技power，而是早年一句著名的廣告語：「能造飛機輪胎的佳通輪胎。」一直到10年前，在神舟大陸魚龍混雜的輪胎市場上，能規模生產飛機輪胎的企業只有佳通，可見其技術水平。

前陣子，我在上海奧迪賽車場見識了佳通在賽事上的魅力。那一天，LMP3、雷諾方程式以及克里歐賽三項比賽同場競技，佳通同時是這三項賽事的官方輪胎供應商，獨家提供了1500條旗下的賽事明星胎GitiCompete GTR1，兩天內全部使用完。

佳通的技術工程師為我們介紹，因為這三場比賽所用的車型都不一樣，所以儘管都是GTR1，還是有不同的調校：

比如LMP3用的是大馬力的勒芒原型賽車（420匹馬力），你會發現胎面的溝槽很多，用來提升抓地力及行駛穩定性，尤其是高速過彎時提供側向強度力；

雷諾方程式賽車，首先胎的尺寸更小，是方程式標準的13寸（另兩場則是17、18寸）；其次是講求輕量化，在方程式比賽中能減去50g都是對速度極大的幫助；再有在胎面膠材質上採用了生熱性和導熱性更好的配方，幫助更快生熱，嚴格控制胎面膠厚度，防止比賽中熱量聚積；

而克里歐的房車則更偏民用車，所以胎側採用了補強設計，保障駕駛時轉向和制動的快速響應，提升駕控靈活性。

所有的1500條輪胎，在兩天比賽之後會被悉數回收，然後逐一記錄賽車手的用完磨化情況，並進行持續跟蹤，然後這些大數據會被導入在實驗室的模擬設計中，融入研發。

今年，是佳通步入賽車圈的第17個年頭，幾乎有比賽的地方就能見到佳通，從紐博格林24小時耐力賽，到派克峰爬山賽，到Formula E，等等等。

在賽場外圍，佳通還另置了三款非常能體現賽事萃取精華的民用輪胎，包括一款防爆輪胎，今年新上市的GitiSport GTR3RR1，以及即將上市的GitiControl P80。

尤其是GTR3RR1，我在今年3月已經開過眼了。那是iAcro（國內最大的改裝組織之一）的春季復甦會上，我碰見了到此一游的亞洲女車神Leona Chen，並且很幸運地搭上了她的賽車，在我熱愛的萬年副駕上過了一把漂移癮。不幸的是我被漂得七葷八素，並且通過直播遭到了全世界的嘲笑。

而當時Leona開的賽車，所配的正是這款胎。這是Leona第一次接觸這款輪胎，而她給予了非常高的評價，稱其抓地力驚人。

這款胎在今年進入經銷市場前，已經在克里歐比賽中用了四年，經過測試周期之後才能作為全新產品推出。而在佳通的體系中，每一個產品都需要經過這樣的大量測試和磨礪，方可市場化。

工程師推薦說，GTR3RR1比較適合愛玩車的人，在操控性上會提供很大的幫助，並且家用賽道兩相宜。你日常也能開，如果想跑圈，直接開上賽道不換胎都行。

而防爆輪胎則很適合女司機，它的學名是缺氣保用輪胎，如果你在高速行駛過程中，輪胎不幸被刺破了，失壓了，這款輪胎還能以時速80公里行駛80公里。

你值得去挑一款好輪胎。正如你應該買一雙好鞋，雖然也就是配套在20多厘米的腳上，但一雙好鞋能帶你去更遠的地方。不過至於輪胎，無論去到哪裡，用到了6萬公里以後最好是要換一套的……安全為上。