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京東,可以泄私憤 不可犯眾怒!

京東,可以泄私憤 不可犯眾怒!

電商領先全球,表面上看是有若干家電商平台和許許多多垂直門戶,實際上看不到的是上萬家物流快遞企業的默默付出。說起物流快遞,不得不提到物流之鄉——浙江桐廬。電商快遞80%的業務是第三方物流做的,其中80%又是一代一代、一批一批在全國繁衍的桐廬幫快遞承載的。所以,說桐廬幫撐起電商快遞半壁江山毫不過分。天天快遞的一干創始人,也是桐廬物流的原創者、傳承者,天天快遞23年歷史,這些創始人做物流超過30年。電商快遞的服務速度,在基礎投入不足,交通路況複雜的情況下,創造出遠高於美國的速度,真不該黑這些創造神奇的幕後快遞。

京東直接黑蘇寧就好了,況且你黑蘇寧不是一天兩天,也不是一次兩次。對用戶和商戶,我們要玻璃心;對京東,如果我們有玻璃心,真得有則改之;對天天快遞小哥,我們只能說,男人的心是委屈撐大的,對手的詛咒同樣可以轉化為我們服務用戶的最強動力。

前些日子,劉總看到物流行業出現糾紛,果斷上位,以公眾企業家口吻,大膽預測今後快遞行業就剩兩家,京東是其中之一。其實業內人士心知肚明,京東物流躋身前100位沒問題,但進入前十位還是有距離的,但巧妙攀附立馬讓京東出位。只是我們不知道這個今後有多長時間,是十年、二十年,還是一百、兩百年。

前面劉總剛說未來物流就剩兩家,京東物流人就霸王硬開弓幹起來了。先是以天天快遞服務不好為借口,強行終止天天快遞與平台商戶的合作,然後還陸續屏蔽、封殺其他快遞公司。為了掩耳盜鈴,甚至說連蘇寧自己都不用天天快遞。不過讓京東失望了,蘇寧物流真是奔著開放發展的,蘇寧投資天天快遞之前、之中、之後都在用天天快遞,天天快遞業務有蘇寧給的,也有商戶給的。我們相信,接下來的818大促中,天天快遞更會為蘇寧用戶送上最優服務體驗。劉總說,物流今後就剩兩家;京東物流人說,京東物流今後要建開放平台。

這種水平黑對手,我只能問,京東到底誰當家?

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