蝰蛇停產，但這五款跑車卻和它有數不清的關係

若是蝰蛇只是道奇蝰蛇，我相信很多人都非常了解，野性粗狂的道奇V10發動機，輕盈的超跑設計，讓許多美系車迷們為之傾倒。但是經典總有謝幕的一刻，據說是在今年，道奇蝰蛇將停止生產，下一代也不會將繼續研發。

遺憾雖有，但畢竟排放標準越來越趨於嚴格，這也是沒辦法的事。而關於蝰蛇，我想很多人可能不知道，這款車其實有很多節外生枝的故事。

阿爾法羅密歐Zagato TZ3 Stradale

道奇蝰蛇和阿爾法羅密歐是扯得上關係的，沒想到吧，先說說這款車的由來。著名設計師Zagato借道奇蝰蛇發揮藝術特長，將原本的專為賽道研發車型的TZ系列進行復刻，即是為了紀念阿爾法羅密歐誕辰100年的歷史，更是向傳奇的阿爾法羅密歐Giulia TZ賽車致敬。

TZ3 Stradale基於道奇蝰蛇打造，所用的底盤與發動機均來自道奇蝰蛇，由於車身採用碳纖維材質的輕量化設計，加上歐洲人對駕駛理念的不同，這台具有濃烈美式風格的道奇V10 OHV發動機也經過重新調校將功率和扭矩降低，並提升操控性。該車由Zagato限量打造，僅生產9台車型。並且在2011年的古德伍德賽車節上一展身姿。

Bristol fighter系列

Bristol是原本與寶馬一樣，是英國製造飛機的廠商，但由於一戰結束后，對飛機的需求量下降，從而面臨財務問題，開始轉向汽車市場，但也因為隨後的英國汽車工業衰敗，逐步淪為現在手工改裝的英國小作坊汽車廠。

但Bristol與克萊斯勒的合作由來已久，早在1964年Bristol就與克萊斯勒合作。Bristol在03年打造的Fighter車型，車身由前Brabham F1車隊的工程師Max Boxstrom設計，車門也採用經典的鷗翼車門設計。

而發動機採用的正是道奇蝰蛇用的那台V10發動機，Bristol並沒有像Zagato那樣將功率降低，而是重新調校並提升了發動機功率。並且在隨後推出的Fighter S上進一步提升引擎功率，吸引一些喜歡獨特另類充滿個性的買家。

Bristol還想再瘋狂一把，曾經計劃推出Fighter T版本，在道奇V10發動機上加裝渦輪增壓器，將扭矩提升至1000牛米以上。但好景不長，在打造了13台Fighter 與Fighter S之後，公司再度面臨財務危機，傳說中更狂躁的Fighter T也未能如願與世人見面。

Devon GTX

Devon是一家美國的小作坊汽車廠商，由工程師Scott Devon在2008年的時候創立，Devon計劃打造一台自己的超級跑車吸引一些獨特的顧客，於是他們在道奇蝰蛇這台車上，重新打造出一台屬於自己的超級跑車，並且在2009年的鵝卵石灘車展上展出，獨特的車身造型加上蝴蝶門的開門方式確實引起了不小的轟動。

Devon看到個性超跑市場前景非常不錯，於是與克萊斯勒洽談合作，起初克萊斯勒也答應會資助一部分資金扶持Devon公司打造超級跑車計劃。但隨著美國汽車工業的不景氣，加上克萊斯勒對車型的研發資金短缺，自身都難保的克萊斯勒更不願意將錢浪費在一家小車廠。Devon公司推出的GTX計劃擱淺，公司也隨之倒閉，然後鵝卵石灘展出的唯一一台GTX就成為了絕唱。

Prefix Viper Medusa Roadster

嚴格來說 Prefix這家公司是一家高端私人定製的汽車改裝廠，道奇在推出新一代蝰蛇的時候，並沒有官方敞篷版本，於是Prefix在2014年的時候推出Prefix Viper Medusa Roadster車型，最大的亮點就是敞篷，並且在一些其他的細節方面如座椅內飾進行高端定製的鋪裝。

於是10台私人定製的蝰蛇敞篷版本亮相。當然售價也高於普通版的蝰蛇，每台35萬美元，這10台特殊的敞篷蝰蛇一經推出就一搶而空，畢竟最後一代的蝰蛇敞篷，對於不少買家來說意義非凡。

VLF Force 1

VLF是一家美國汽車廠商，起初是由前通用副總裁Bob Lutz 和Gilbert Villarreal一手創立VL公司，後來設計師Henrik Fisker，沒錯，就是電動車Fisker Karma的創始人，也隨之加入進來，從而變成了現在的VLF公司。

在2015年的時候，Henrik Fisker偶然碰到了當時道奇蝰蛇測試兼賽車手Ben Keating，Keating是一位熱愛蝰蛇的狂熱份子，他把他對蝰蛇的理念告訴Henrik Fisker，而Fisker也認同對他的看法。認為蝰蛇應該個性一點，才能體現出它的價值。

於是兩人一拍即合，進一步改造蝰蛇，車身由Fisker設計打造，Keating則負責對發動機做進一步的調校，並且在2016年的底特律車展上展出。Bob Lutz看到商機隨即決定生產50台，每台售價28.6萬美元。在底特律車展推出后10周里，便開始生產銷售，而僅有的50台車一經推出就被預約一空。

AL頻道小結

這些小眾車型無一例外都是基於道奇蝰蛇所打造，道奇蝰蛇的停產消息也是讓這些節外生枝的車型變得更為稀有。實際上這五款車型加起來也不足一百台。在此前，這些另類超跑算是出於對蝰蛇的熱愛而誕生，如今它們已變成對停產的道奇蝰蛇的緬懷了。

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