【行業】傳統汽車主機廠與零部件企業正引領自動駕駛行業發展

近日，國外某權威調研機構發布了有關於汽車自動駕駛技術的研究報告，從該報告中我們了解到，目前引領這項技術「軍備競賽」的前三甲無一例外都是傳統的汽車主機廠和汽車零部件企業，就連在該領域頗有話語權的Google公司也僅排名第十，且是唯一一個進入前十的科技類公司。

在開發自動駕駛汽車的競賽中，谷歌和其他科技公司獲得了大量的關注，但事實上這些科技巨頭可能很難擊敗傳統汽車製造商和零部件供應商。正如下表我們所看到的，傳統的汽車製造商和零部件供應商正引領自動駕駛技術，而不是那些十分熱門的科技類公司。

眾所周知，近年來Google、特斯拉等公司的無人駕駛技術迎來了快速發展，傳統汽車及互聯網企業也都紛紛進入該領域，隨著智能駕駛技術的發展，汽車智能化發展開始引領多個行業產生變革。業內人士認為，對於現在和未來自動駕駛的實力評估，鑒於自動駕駛汽車同樣屬於汽車產業，所以評估項將包含了視力、市場策略、夥伴、生產策略、技術、銷售、營銷和分銷、產品能力、產品質量可靠、產品介紹、持續活力等10個標準要素。

這再次印證了，與開發自動駕駛技術相比，如何大規模量產和賣出自己生產的車輛對科技公司來說更加重要和困難（技術的市場化、規模化和盈利），這些公司雖然有很多創新的想法，但是它們並沒有切實可行的商業化路徑，未來最有可能的出路就是被收購。在被汽車主機廠和汽車零部件公司整合收購后，便收穫了其自動駕駛技術相關的成果，助力其自動駕駛汽車的開發、測試、製造以及量產等等。而且在後期，對於傳統汽車主機廠和汽車零部件公司來說，無論是銷售渠道、技術整合能力，還是未來產品的推廣能力，整體水平都在科技類公司之上。

總而言之，未來在汽車行業內的無人駕駛、自動駕駛以及汽車人工智慧方面的競爭會越來越激烈，科技類公司和傳統主機廠、零部件企業會形成不斷突破、又不斷融合的大趨勢。科技公司的優勢在於軟體研發，傳統車企和零部件公司則熟悉汽車的硬體系統，能迅速將自動駕駛技術與汽車的硬體更好的結合在一起。所以這一技術的發展，並不能僅僅依靠一方的努力，而是需要整個產業鏈上的「成員」的各司其職。