30萬豪華SUV，開出去絕對有面子！

對於咱絕大多數消費者來說，我們還處在「有車生活」的初級階段，也就是有一台幾萬到十幾萬塊錢不等的緊湊車，能夠滿足城市道路的日常通勤。但是對於那些中產家庭背景，但條件卻夠不上「二代」標準的80、90后以及擁有一技之長，並且通過創業將其變現的大學生來說，買一台稍微高檔一點的車型也是在能力範圍之內的。今天小編就推薦幾款30萬級別的SUV車型，開出去不但有面子，偶爾去個夜店說不定還能有所收穫。

指導價：22.98-31.28萬

單看CDX的內飾，你完全感受不到這是一台准豪華「SUV」，不過你別忘了，對於本田這樣的標準「技術宅」，把錢花在華而不實的內裝上面完全不是它的風格。謳歌CDX搭載的是一台1.5T發動機，經過工程師的調教，其最大功率能達到182匹馬力，峰值扭矩達到240Nm，和思域的那台1.5T相比更上一層樓。與發動機相匹配的是同級別少有的8擋雙離合變速箱，而有著「東瀛法拉利」之稱的NSX用的是9擋雙離合變速箱，怎麼樣？檔次是不是一下就上去了？

指導價：26.98-39.90萬

要論豪華，賓士排第二，基本也沒人敢排第一了。汽車的發明者，沉澱了130年的造車技藝並不是某些車企靠抄襲就能學會的。而GLA作為賓士旗下的一款入門級SUV也是非常的有特點，精準的操控讓人愛不釋手，而且電子系統的容錯率較高，你可以放心的將這台車推向極限。賓士GLA全系搭載的是1.6T和2.0T發動機，匹配7擋雙離合變速箱。

指導價：24.98-38.98萬

現如今嗎，德系已經不再是豪華車專業戶了，日系在這一市場也有一定的話語權。除了謳歌CDX之外，英菲尼迪QX30也是一款綜合實力非常突出的車型。和賓士GLA一樣，英菲尼迪QX30同樣全系搭載1.6T和2.0T發動機，並且在起步響應上有著日系車的明顯特徵，起步非常的靈敏，而且7擋雙離合變速箱的燃油經濟性也相當不錯。重點是，在內飾豪華感的營造上面，英菲尼迪QX30比謳歌CDX好了不止一星半點。

指導價：28.60-43.90萬

1.5T三缸發動機，採用前驅布局，這些「作死」舉動讓車款貼著藍天白雲車標的寶馬車顯得不那麼「寶馬」，但經過加長軸距之後的後座空間非常寬敞，車內儲物空間豐富，在同級之中可謂數一數二。而且它的動力輸出，轉向精準度以及底盤的紮實程度上還是保留了一些寶馬的精髓，當然了，前提是你必須購買2.0T四缸發動機+8速手自一體變速器的動力總成才能體會到。