首款「全天候」重卡出爐歐曼超級卡車詮釋「贏·省」之道|卡車之友網

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作者：吳凡

物流行業的降本增效，日益成為實體經濟健康發展中的重要一環；其首要工作便是物流本身要提高效率、降低物流運營成本。一款從源頭開始、控制全生命周期運營成本的高效物流「利器」，為頓足於供給側結構改革之中的物流行業，帶來了解決痛點的靈感。

深刻洞察這一迫切需求，融匯全球頂級優勢資源和科技管理理念的福田戴姆勒，日前正式發布歐曼EST 510超級卡車，快手命中物流行業「人車貨」的良性循環難題，全面優化運輸服務供給，以高端、高質、高效的產品助力物流行業提質增效。

此次創新發布的歐曼EST 510超級卡車，大馬力不是重點，全天候在線、總成本最優才有看頭。為滿足高效物流「人歇車不歇，月均4萬公里」的運營要求，福田戴姆勒攜手全球三大百年企業，發揮全球頂尖資源的合力優勢，通力打造一款適應市場變化的超級卡車，為物流行業的降本增效提供解決方案。

何為全天候重卡？

康明斯X12超級動力、全新平台、全新車身，匹配空氣懸架、自動變速箱、液力緩速器、發動機輔助制動、車道偏離系統以及超級車隊智能管理系統——這些富含歐洲科技內涵的高級配置，已經為歐曼EST超級卡車的冬粉們所熟悉。全新發布的歐曼EST 510超級卡車作為國內第一款「全天候」重卡，為解讀歐曼EST超級卡車的優勢基因提供了又一個切入點。

「全天候」是對歐曼EST 510超級卡車「高效」性能的深入發掘。近年來，隨著物流從煤炭、鐵粉、鋼材等能源建設類貨物，向生活消費類等高附加值貨物運輸的快速轉變，以快遞快運、冷鏈、危化品和高附加值的日用工業品等為代表的高效物流行業，對公路運輸的安全性和及時性提出了更高要求。

日益進入「爭分奪秒」競爭狀態的物流企業，需要有一款無論是在品質性能、還是技術和服務支持上有超群表現的產品，來支持自身的生存和發展。

歐曼EST 510超級卡車擁有年運營里程超過30萬公里、月出勤率不低於25天的超高出勤率；賓士技術匹配全新動力系統，起步、加速、爬坡快，不管所到之處是地形複雜還是氣候多變，照樣應對無虞，在途平均車速保持80~100km/h，超高安全表現；採取歐洲安全標準，通過包括主被動安全系統的超級配置，全面保障人車安全；通過創新的產品和服務，實現機箱橋同步10萬公里換油，並提供「不停車」全時運營支持，換總成提供代用車服務，減少維修保養時間。

由超級卡車全球創新聯盟研發、供應、智造的歐曼EST 510超級卡車，以其舒適駕乘、豐富配置，使駕駛重卡變成一種樂趣，同時，進一步將國產重卡的B10壽命提高至150萬公里，以科技創新的實力，使高效物流的全天候運營不再遙遠。

提質增效小菜一碟

解讀高效物流運營效率的痛點，除了對出勤率、安全性等的更高要求，還有適應物流行業集約化發展、面向組織客戶提供覆蓋全生命周期的運營解決方案，助力物流企業增強市場競爭力。歐曼EST 510超級卡車創新性提出了「一輛好重卡=TCO（總成本）最小」概念。

通過福田戴姆勒對客戶實際運營的深入調查分析，得出一輛重卡5年內，在購車、管理、路橋、維修、保養、輪胎、油耗等方面的費用及比重，並針對性的提供了精準解決方案。

為了使物流客戶不再囿於資金所限、能一步到位的採購到歐曼EST 510超級卡車，福田戴姆勒打造專屬定製金融方案，低首付、零利率、長周期、3年可節省5000元，實現「購車省」。

在一輛重卡的TCO中，油耗是最大支出項，佔比高達30.56%。針對影響油耗的「人、車、路」三大重要因素，通過智慧科技與超級卡車訓練營，歐曼EST超級卡車實現了真正的運營低油耗。其全新的駕駛室外觀設計，風阻降低；搭載2017年全球同步上市的康明斯最新X12發動機，採用國際領先節油技術，經濟油耗區間寬廣，低油耗區高達70%；配備ADEPT智慧輔助駕駛技術，主動介入不良駕駛習慣，智能管理，油耗更低。多種技術手段保障之下，歐曼EST 510超級卡車5年就能節省燃油費27萬元。

在售後方面，歐曼EST 510依舊毫不含糊：發動機及整車零部件長達42個月的超長保修；機箱橋10萬公里、輪端50萬公里的超長保養，以及個性化的延保政策和全程無憂的高效服務， 5年可省維修成本4.5萬元。

針對集約化管理的組織客戶，歐曼EST 510超級卡車更有「額外」驚喜。福田戴姆勒自主打造的SUPER-FLEET超級卡車車隊管理系統，通過CAN匯流排、車聯網平台、運營服務平台和客戶自主服務平台，車隊管理得以藉助信息科技，更準確高效地開展優化車輛配置、運營路線和駕駛員評估、成本核算建議等工作。

即便在5年後置換新車，歐曼EST 510超級卡車也將提供一分意想不到的驚喜。150萬公里的超長B10壽命，使其在二手車市場更受歡迎。何況，福田戴姆勒還以全國37家歐曼二手車專營店的布局，以及最高單台4000元的置換獎勵等靈活政策，一步到位地解決了用戶，在從新車購入到二手車售出全過程中的後顧之憂。

「贏在全天候、省在TCO」。當物流企業的管理從粗放走向集約，當物流行業的發展從低質、低效走向高質、高效，變則通、通則久。當客戶的變化驅動著運輸裝備製造商不斷創新科技，在一代又一代新品嬗變的浪潮中，只有真正附身貼近一線、研究客戶的企業，只有真正擊中需求痛點、引領潮流的卡車，才能成就物流降本增效事業的中流砥柱。