寧夏新增一條黃河大通道：葉盛黃河公路大橋合龍

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7月21日上午10時，隨著最後一個塊件澆築完成,我區第18 座黃河大橋—葉盛黃河公路大橋順利合龍。這是寧夏首座、西北最大的一座波形鋼腹板預應力混凝土連續箱梁橋。預計大橋10月30日前建成通車。

作為自治區成立60周年大慶獻禮項目——葉盛黃河公路大橋項目起於青銅峽市葉盛西，接北京至拉薩國家高速公路葉盛互通式立交，止於靈武農場一站，接在建的國道211靈武南環西延線和已建成的銀川西安高速公路。

投資9.17億元， 項目全長10.5公里，其中葉盛黃河公路大橋長1.3公里，兩岸連接線長9公里。 主線採用一級公路技術標準、設計時速為每小時80公里，兩岸引橋採用雙向四車道，黃河橋採用雙向六車道 。葉盛黃河公路大橋結構設計形式新穎，波形鋼腹板施工工藝超前，大橋主橋樁基250根，其中114根變截面橋樁的施工難度堪稱「寧夏之首」

葉盛黃河大橋西接國道109線和京藏高速，東連銀川至西安高速公路和擬建的靈武南環西延線，是黃河東岸的靈武市與黃河西岸的青銅峽市、銀川市之間的主要過河通道之一，也是國道211和京藏高速公路之間的一個重要連接線及寧夏沿黃經濟區的重要交通紐帶和咽喉要道。「大橋貫通后，我區將再添一條橫跨黃河的大通道，將青銅峽、吳忠融入首府大經濟圈。」寧夏路橋工程股份有限公司副總經理王偉說該項目的建設對加快寧夏內陸開放型經濟實驗區建設、提高國道通行能力及完善寧夏幹線公路網等均具有重要意義。（記者 趙磊）

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