最動感的國產轎車，81項專利發動機，起步售價僅為5.3萬，堪稱性價比王！

憑藉運動外觀、先鋒動力和科技配置，悅翔V7上市不久就實現了月銷過萬的成績，贏得年輕消費者的口碑和信任，到目前為止，更是贏得了十幾萬消費者的口碑與信賴，成為品牌A級車的經典之作。在競爭激烈的轎車市場中，能夠取得如此強勁且持久的成績，尤其是贏得挑剔的年輕消費者的喜愛，悅翔V7自然具備獨門秘籍的。

在汽車這個圈子內自古就流傳著這樣一個故事，國產自主品牌中，牌好打的也好的是吉利，一把爛牌卻打的不錯的是眾泰，但是一把好牌打的最爛的卻是長安，眾所周知，長安作為四大汽車集團之一，手握十分豐富的資源，但是一把好資源沒有發揮最好的作用就比較難堪了，旗下合資品牌鈴木，福特，馬自達，DS均沒有特別好的表現

不僅僅是合資品牌，自主品牌長安最近同樣也是遭遇困境，就比如今天咱們要說的這款轎車——悅翔V7，前面一直保持著較好的銷量，但是近幾月連續下跌，從前臉的月銷過萬到現在的月銷2000左右，堪稱斷崖式下跌，以致於長安不得不進行前段時間的官降，而這輛車也是官降8000，起步售價僅為5.3萬，堪稱性價比王

不僅僅實在價格上很有誘惑，該車在外觀顏值上也絲毫不落下風，外觀上的雙層式前臉設計讓上下格柵形成一種累疊效應，辨識度很高，而整體硬朗的車身造型更顯年輕，大燈的燈眉設計也是十分時尚

側面來看，短湊的車身看起來更像是一個小鋼炮，增加了不少運動氣息，車身尺寸方面，這輛車的長寬高分別為4530×1745×1498mm，軸距2610mm，尺寸中規中矩，而車尾的設計也趨向於方正硬朗風格，不花哨但也不顯得老氣

而內飾方面，這輛車並沒有採用這個級別慣用的時尚風格，而是顯得更為大氣沉穩，而內飾中穿插的銀色飾條也讓內飾顯得更為精緻，而懸浮式中控屏也讓內飾顯得更有時尚科技感，細節來看，該車採用了造型中庸的三幅方向盤，不求個性，只求能符合更多人的審美，儀錶盤大多還是採用了機械的設計，僅使用了一塊尺寸不大的液晶屏，不過信息顯示也較為詳盡

依然配備了超越同級車型的無鑰匙進入一鍵啟動系統、ESP車身電子穩定系統、HHC坡道輔助等科技潮流配置外，出於對用戶需求的深度考量，更是升級了長安汽車自主研發的InCall車載互聯繫統，HMI人機交互界面升級，百度Carlife等智能配置，用戶可通過USB或WiFi實現車與手機的雙屏互聯，在其7英寸高清TFT顯示屏上與手機操作接軌。

這個級別後排空間也是很有必要提及，儘管軸距不是特別出色，但是這輛車的後排空間依舊十分充裕，但是沒有單獨的後排空調出風口和兩個頭枕的設計略顯雞肋

最後動力方面，該車搭載1.0T和1.6L兩種動力，其中的1.0T發動機是國內首款自主研發的1.0T發動機，採用了當下最新的GDI缸內直噴技術、廢氣渦輪增壓技術、DVVT可變氣門等技術，並且還有81項國家專利121項新技術，這款發動機最大功率117馬力，最大扭矩172Nm，並且採用超增壓控制模式，還能壓榨出200Nm的最大扭矩

智能化，是未來汽車發展的一個重要方向。長安汽車認為，未來汽車必將是人性的體現與延伸不僅要有工具的功能而且要有情感，要更懂消費者。經過反覆研究思考，長安汽車歸納總結出具有哲學意味的「生命動感 智色雙旋」設計理念。而悅翔V7，則可以看作是長安汽車在蘊育這個理念過程中，所誕生的一款車型。