寶馬X5混合動力圖片及介紹

環保才是現在社會主題，但是追求環保卻不能一蹴而就，凡是都有一個發展過程，汽車就是最好的例子。石油逐漸減少，新能源才是發展方向，而過程就需要插電式混合動力系統作為過渡，小編今天與大家談談寶馬旗下的這款寶馬X5混合動動力，它就是一款搭載了插電式混合動力系統的中大型SUV。

寶馬X5混合動動力：外觀

寶馬X5 xDrive40e，我們可以簡單地將它視為一款基於寶馬X5研發出來的節能環保車型，重點變化肯定是放在了動力系統上。事實上，它的外觀設計與普通版也確實沒有太大的區別，仍然是我們熟悉的寶馬X5。

寶馬X5混合動動力：標識

寶馬X5 xDrive40e為了突出車型身份，在車身多處細節處帶有混合動力的標識，這同樣也是眾多廠家慣用的手法。除此以外，排氣管的款式也做出了相應的調整。小編覺得，寶馬X5外觀這些恰到好處的修改是非常有必要的，只要這樣才能顯現出其特別之處，也能夠保持一定的新鮮度，須知道這一代寶馬X5在國內上市也有一定的時間了。

寶馬X5混合動動力：內飾

車內的設計幾乎沒有變化，同樣在某些位置增加了混合動力的標識，比如迎賓踏板和前排杯架的拉簾，整體依舊散發著熟悉的寶馬味道。由於採用了混合動力系統，因此它的儀錶盤加入了該系統的信息顯示，同時iDrive系統也加入了相應的設置及顯示項目。

得益於寶馬在i系列產品積累而來的創新技術和經驗，X5 xDrive40e的插電式混合動力系統的研發並沒有給工程師們帶來太多的麻煩。它搭載了一台擁有VALVETRONIC可變電子氣門及Double-Vanos雙凸輪軸可變氣門正時系統，最大輸出功率245馬力(180千瓦)、最大扭矩350牛·米的2.0T直列4缸直噴渦輪增壓發動機。

寶馬X5混合動動力：動力

混合動力系統的電動機被集成在8速Steptronic手自一體變速箱當中，可以輸出113馬力(83千瓦)/3170rpm的最大功率，啟動時可瞬間輸出250牛·米的最大扭矩。這一整套插電式混合動力系統的綜合最大輸出功率為313馬力(230千瓦)，而最大扭矩則達到450牛·米。單從賬面數據來看，它已經超越了xDrive35i車型的3.0T L6發動機。

關於寶馬X5混合動動力的介紹到這裡就結束了。2017款寶馬X5全景天窗的面積非常大，能夠一直延伸至後排，整車採光效果十分出色，後排座椅可以4/6拆分，且翻折後於後備箱地板平齊，能夠放下大件的物品。想了解更多新能源汽車資訊，請關注電動邦！