海口⇌湛江水上飛機試飛成功 打造瓊州海峽半小時交通圈

細心的市民來到海口新海港或者秀英港會發現，在港口大廳里樹立著一塊公告牌，寫著海口新海港乘坐直升飛機來往徐聞海安港僅僅需要10分鐘，並標有訂票流程，這標誌著構築瓊州海峽「半小時交通圈」又邁出了新步伐。海口到湛江即將進入半小時交通圈，出行更便捷，瓊州海峽過海時間縮短是如何改變市民生活的,快來聽聽他們的故事。

在校大學生李同學：瓊州海峽過海時間縮短至70分鐘

「這幾年，瓊州海峽過海時間是越來越短了。」又是一年返校季，李同學在海口港感慨瓊州海峽過海時間從之前的近2小時縮短至70分鐘。

李同學是在省外就讀大三的海南籍學生，這一次返校后，便是大四學生。「從大一開始，每次寒暑假，我都會乘坐輪船回家和返校，整體來說，速度變快了。」李同學說，馬上就要大學畢業，父母要求回家鄉海南工作，因此坐輪船出島的機會不多了，珍惜每一次坐輪船過瓊州海峽的機會，看看海的美。

他告訴記者，這次回來，是凌晨兩點35分開始，乘坐椰香公主號輪船從海安回來，不料3點45分便到了新海港，四點鐘登上大巴車前往海口汽車西站，五點多便到達，之後吃了碗粉湯，接著坐海汽快車回家了。

「在海上只用了70分鐘，縮短了我們回家的時間，如今聽到，海口和湛江正在構築瓊州海峽半小時交通圈的消息后，更加開心，希望在我大學畢業前實現，讓我也感受半個小時的快速飄過瓊州海峽。」李同學充滿期待的說。

上班族陳先生：過海時間縮短，可以多談幾個業務，提高收入

4月28日，海口至徐聞海安港的直升飛機正式開通，空中飛行僅需10分鐘；6月16日，吳川市至海口的直升飛機開通，將以往6小時的船程縮短至1小時；7月26日，瓊州海峽首批水上飛機起航，完成海口至湛江航線驗證飛行，預計10月份開通，屆時從海口至湛江僅需半小時。

這些成功起航，意味著瓊州海峽正在加快形成「半小時水上交通圈」，而這對於經常往返海口與湛江兩地的生意人馮先生來說，是件大喜事，可以大大減少縮短他在出差路上的時間。

馮先生是海口人，從事的是銷售工作，基本上每周都要跑湛江談業務。「7月26日上午，我剛好在秀英港附近，當時突然聽到水上飛機起飛聲音后，我和不少人都不約而同地抬頭望過去。」馮先生說，第一次見到這種飛機，外形好特別，期待著投入營運后，乘坐水上飛機到湛江談業務。

馮先生告訴記者，瓊州海峽進入半小時交通圈后，打破過去單一的過海模式，縮短兩地交通時間。海口到湛江的將由現在的2到3個小時，縮短至30分鐘，縮短了2個小時左右，這對於生意人來說意味著金錢，路上的時間的縮短，就可以多談幾個業務，收入就會相應提高。

海南媳婦蔡女士：回娘家湛江方便了

海口與湛江，一衣帶水隔海峽而相望，人文、經濟交流日益密切。蔡女士是湛江人，也是海南的媳婦，她與她的愛人是大學的同學，大學畢業后就嫁來海南，提起海口正著力打造瓊州海峽半小時水上交通圈的事，她滿心歡喜，表示回娘家方便了。

「回娘家，乘坐直升飛機或者水上飛機過瓊州海峽，有些浪費，我更熱衷於海口、湛江兩地實現高速客滾船，出島就更加暢通，方便又省時。」蔡女士說，目前的瓊州海峽僅18海里的路程，需要2—3個小時過海，時間過長，遠遠無法滿足市民出行的需求，有時間有急事要回娘子，感覺兩三個小時就是長路漫漫。

據了解，海峽股份擬投資人民幣4.8億元新造2艘僅裝載客人和小客車的「高速客滾船」投入海口至海安航線運營，航程半個小時，海口秀英港往返徐聞海安港，為過海旅客提供安全、便捷、快速、優質的服務。目前高速客滾船正在加緊建設，力爭儘早開通，以促進兩地經濟快速發展，縮短粵瓊兩省的交通時間，滿足過海旅客需求。

綜述：瓊州海峽水上半小時交通圈

近年來，瓊州海峽具有快速過海需求的小車和客流量大幅增加，市場對瓊州海峽提出了更加優質高效的運輸服務需求，而瓊州海峽輪渡運輸最近幾年雖然有所改進，但所有運輸公司的船舶都是客人、小車、大巴、貨車混裝，發船不定時，航行速度慢，港口和船上環境差，車輛過海時間需要3 個小時以上，滿足不了市場需求，瓊州海峽水上半小時交通圈是時代所需。

而瓊州海峽水上半小時交通圈概念有兩大組成部分，一是打造高速船舶輪渡運輸；二是打造水上通用航空航線。目前，直升機瓊州海峽航線已開通海口至徐聞通勤航線，從起飛到降落只需18分鐘；水上飛機已完成試飛，即將投入運營；明年10月，航速35節的高速客滾船有望建成投用，跨海航行時間將縮短至半小時。

據介紹，以「高速、高效、多元化」為導向，海口正著力打造瓊州海峽半小時水上交通圈，逐漸成型的瓊州海峽半小時水上交通圈，將有效促進瓊州海峽一體化發展。