【結棍！結棍！上海地鐵又雙叒有新動作了！】

全新升級的1號線

1號線是上海最歷史悠久的一條線

也是目前最繁忙的幾條線之一

有沒有發現外表有什麼不同

司機室內也增加了黑匣子

完善了行駛過程中信息儲存的功能

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還有一項很厲害的技術：

輔助防撞系統

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輔助防撞系統

可以實現前後列車相對距離的實時探測

為司機提供危險車距報警信息

提高了列車的安全性

以後媽媽也再也不用擔心一號線相撞啦

信息顯示器也全新升級

方便乘客查看

不用擔心再坐過站啦

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捷運咸豬手和盜竊事件也時時發生

而全新的一號線攝像頭數量驚人地翻了個倍！

從本來的一節車廂3個變成了6個

也更加能保障大家自身和財產的安全

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可以說是體貼到家了！

報道說所有新的一號線計劃於2017年年底全部抵滬

只希望能儘快投入應用！

向東延伸的9號線

完工後的9號線將全長達到驚人的70公里！

從松江大學城出發

到浦東還有二工大、金融學院和杉達學院等

9號線原車廂

9號線新車廂

可以看到

車廂做了一些改變

座椅旁邊換成了可愛的藍色扶手

看到這些還沒有拆封的座椅和地板

有沒有想把包裝撕掉的衝動？

據了解

9號線東延生段年底內就可以運營了！

實在讓人很期待啊

可如果能再增加捷運班次的話就更好了

畢竟高峰時段的9號線

所帶來的心靈創傷是無法磨滅的

創新來襲的8號線

苦苦等待

8號線三期總算要來了！

可是它卻偷偷改了個名字

「軌道交通浦江線」

已示與8號線不同的運營模式

值得一提說的是

所設的這些新站

都在浦江鎮內！

計劃今年底就可以竣工試運營

浦江鎮的朋友們真是有福了

之外

還有兩大技術創新：

第一個是採用高度集成的APM膠輪路軌系統

優點有什麼呢？

我反正查了之後才知道

就是運行噪音低、振動小、維護成本低

而另一個創新就厲害了

全自動無人駕駛！

不僅可以降低行車間隔

實現高頻次的發車

在增大運能的同時能進一步減少旅客的候車時間

這三項工程都能在年底內建成

真是棒棒的那！

也希望上海捷運未來能有更多的大動作

為我們大家的出行帶來更多便利！

—END—

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