這一款賓士即將全系停產 曾被說是最不賓士的賓士

據可靠的消息稱，現款賓士R級將於2017年10月初正式全系停產，目前沒有任何全新換代車型填補其空缺，賓士R級或成為歷史。

賓士雖然是地地道道的德國品牌，但賓士R級卻並不是在德國甚至是歐洲生產的，該車目前在美國AM General代工生產，供應市場。其實賓士R級並非是「特供」，但由於其他國家地區R級的銷量都十分不理想，唯獨在市場還能維持生計，所以照成了「特供」的假象。

這一代的R級生產了12年，對於一台賓士來說生命周期已經十分之長，老舊的設計已經沒有辦法維持其競爭力，賓士對於R級的未來似乎也並不是那麼看好，停產也就成了R級不可迴避的命運。

賓士表示最後一輛R級將於2018底年底完成交付。目前全國各地的4S店還有少量R級的現車，經銷商表示賣完這批車子就不會再接受R級的訂單，經了解目前R級的優惠幅度在6萬元左右（廣州地區），對於高達59.8萬到78.8萬的高昂售價來說，即將面臨停產的R級優惠的幅度不算很大，也足可以看出賓士售價的「堅挺」程度。

賓士R級採用3.0T V6搭配7速AT自動變速箱的搭配，分為高低功率兩個版本的配置，分別可以輸出272匹/333匹的馬力，全系標配4MATIC多片式離合器的全時四驅系統，其百公里加速分別為7.8s/6.7s，雖說R級已經有12年的歷史（目前3.0T的動力總成是在2014款開始使用的），但在動力數據上對比現在的新款車型卻完全不落於下風。

賓士R級的外觀設計12年來一直沒有太大的變化，最大的改變也只是由原來的「淚眼」圓燈設計換成了如今有稜有角的前燈，但即便如此，現在的R級看起來外觀依舊十分時尚好看，一點也不像是一台久征沙場、即將停產的車型，經久又不過時，就是經典。

空間是賓士R能在市場存活下來的最重要因素，採用2+3+2（也有2+2+2）布局的賓士R即使在滿載的情況下也不會讓你有擁擠的感覺，即便是在很多7座車都沒有辦法做大做舒服的第三排，賓士R的表現也依舊亮眼。

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