后驅不是豪車專屬嗎？怎麼五菱宏光也有？

汽車前驅好還是后驅好一直是個有爭議的話題，一般來說家用車都會使用前驅，而後驅則是豪華車的偏愛。但最近有網友留言說「五菱宏光也是后驅，跟豪華車不沾邊。」是的，我們的國產「神車」五菱宏光的確是后驅的，不僅如此，不少麵包車也是后驅的，這又是為什麼呢？

01 / 前輪驅動的優缺點

前驅車的發動機重心偏於前軸，離驅動輪很近，傳動距離短，因此損耗小，傳動效率比后驅高。因此前驅不用安裝轉換動力傳遞的傳動軸，減輕了車重也降低了成本，後排也能在有限的軸距內保證更充裕的乘坐空間。簡單來說就是好用經濟又不佔地兒，因此家用車多用前驅。

當然，前驅也有一個很重要的缺點，那就是轉向不足，俗稱「推頭」。因為高速過彎的時候，前驅車的前輪既要負責驅動的縱向力，又要負責轉向的橫向力，負擔可以說非常重。換言之，操控性也比較有限。

02 / 後輪驅動的優缺點

與前驅車相反，后驅車需要經過長長的傳動軸將動力傳出來，動力損耗較大，對空間和技術的要求更高，成本也更貴，因此在軸距更長的豪華車上更容易實現。

同時，后驅車的前輪沒有那麼大的負荷，只要負責轉向的橫向力即可，驅動牽引這樣的縱向力都由後輪完成，因此，后驅車的操控性和加速性能要比前驅好，過彎時慣性漂移也是它的專屬。

03 / 前驅就一定不豪華?

其實很多堅持后驅的車企是出於品牌形象考慮，比如寶馬主打操控，後輪驅動就是其重要標誌。而奧迪、賓士、雷克薩斯等品牌里則都有採用前置前驅平台的車型，寶馬如今的1系和X1也都是採用前驅平台。

04 / 麵包車為什麼多為後驅？

因為MPV、麵包車這些車型在運載貨物的時候對動力要求更高，採用后驅可以增加汽車的運行動力，並且在起步、加速或爬坡時后驅車會將重心后移，後輪作為驅動輪而使它的抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，這對於本身排量就不大的MPV或微面來說是非常實用的。試想，如果本身排量就不大還採用前驅，那麼在起步，爬坡等對動力要求很高的環境中就很容易打滑，更別說運載貨物等等了。

另外，秋名山神車五菱宏光也正是採用了后驅，才能實現任性漂移。