不要以為只有勞斯萊斯才有私人訂製，自主品牌也都有

車企的「黑科技」

要說今年電子圈最重要的事那一定是一個月以後的蘋果十周年。

這幾年，蘋果每年都會按部就班的推出新品，但始終沒有十年前iPhone亮相的時候那樣驚艷。

那是一個被諾基亞、摩托羅拉統治的年代，當時人們對手機的需求普遍就是拍照、瀏覽網頁、聽歌這些最基礎的功能，可當喬布斯站在舊金山莫斯康展覽中心，對著全世界人展示出第一代iPhone時，人們才意識到，原來手機的功能有這麼多，並且，我需要這些功能。

十年前，蘋果用事實告訴我們，一款有特色的產品，完全可以抓住消費者的心理，成為新一代的王者。而十年後的今天，很多汽車廠家，也在用一項又一項的「黑科技」來創造出消費者更多的需求。

低調的品牌——觀致

觀致這個品牌可以說很少出現在大家的視野里，這並不是說明這款車不行，它只不過是有點低調。2013年觀致在歐洲拿下了E-NCAP（歐洲新車碰撞測試中心）的安全碰撞年度最佳成績（小型家用車）。2014年觀致又在歐洲拿下了具有「設計界奧斯卡」之稱的紅點設計大獎。

現如今，觀致已經不滿足於只在外觀及安全上做到最好，而是進軍於性能，努力打造成多方面都優秀的一款車型。

現在很多車企都在都局限於做混合動力、電動車等用來解決環保問題。觀致卻不走尋常路，搞出了一個「大新聞」，觀致和柯尼塞格合作開發了名為QAMFREE的技術（沒有凸輪軸的發動機），搭載到了觀致3上。觀致把傳統發動機的凸輪軸配氣機構去掉，用液壓和氣動系統驅動氣門執行器代替，進一步優化了發動機氣門的工作邏輯。這項技術可以讓發動機理論提升45%的額外功率、以及47%的扭矩提升。簡單的說，就是可以讓油耗降低近一半。

觀致這個品牌雖然在銷量以及知名度上不盡如人意，但在打造「黑科技」這方面，觀致不一定會落到他人之後。

量身定製——上汽大通

為什麼要說上汽大通是量身定製呢，這個詞來源於它們自行搭建、自我運營的數字化平台「我行MAXUS」，這個平台可以讓消費者自行參與到車輛的「定義、開發、配置、改進、定價」等等所有造車的過程中，在各大網站的論壇上，用戶和冬粉們也可以為夢想的車型提供產品建議。

也正是因為這些建議，造車的工程師才能更好的體會到消費者們需要的是什麼。比如上汽大通D90搭載的這套ADAS駕駛輔助系統，這套系統並不是傳統的無人駕駛，它可以完全的照顧到車輛行駛中的每一個細節，它可以根據車速不同來設置跟車距離，也可以說是一個時間值，就是與前車車速的結合，反算回來兩個產生碰撞的時間。

這個系統可以完全切合車主的駕駛習慣，同時還可以提供很多選項來供車主選擇。這樣不僅可以讓你適應堵車狀態，也可以適應在高速路上奔跑的習慣，總之，這是一款可以根據你的心情隨心所欲的車型，符合當下年輕人的心態。

上汽大通的定製並不只限於這些設定，它還可以被賦予實用性，比如你想在車上有一個放置滅火器的地方，那好，大通滿足你；又比如你想要一套互聯網語音系統，那好，大通D90提出的C2B互聯網概念滿足你。總之，這可以是一款真真切切滿足你喜好的車型。

VR技術家——長安汽車

VR作為時下的熱門，圍繞它開發的東西有很多，也為現實世界增添了很多創新元素。目前在這一領域最突出的代表可能就是遊戲了，很多遊戲廠商抓住了這一商機，不斷在研發新的VR遊戲來吸引更多的玩家。不過，我們的車企也不甘落後，許多車企開發了各種各樣的VR衍生技術，但實用性都不是很高。

在今年上海車展上，長安汽車帶來了最新的VR選車技術，這一說是一個行業的代表。此項技術可以讓消費者置身在一個虛擬的汽車展廳里，屆時可以享受各種款式的車型，還可以無限試駕。這些都算不上是重點，VR選車體驗可以讓你真實的體驗到用車場景，各個天氣環境、路段都能讓你做到真實的體驗。

這項「黑科技」方便了那些想買車又拿不定主意的買家，讓他們能夠更快速的選擇到自己心儀的車型。同時可以DIY車身的顏色、輪轂的樣式、內飾的風格、裝飾配件等等，是不是有一種玩遊戲的感覺？這就是把虛擬帶到了現實，讓你獲得更好的購車體驗。

嘟小哥總結：

從目前的各個車企研發的主流來看，安全性、互聯網、自動駕駛等這些都是汽車技術未來發展的一個趨勢。每家車企肯定也不會落後，將來除了會有更多的車型推出外，也會有更多的科技化東西運用到汽車身上，也可以為用戶帶來更好的體驗。

十年前的iPhone，帶給了我們不一樣的手機體驗，那麼這麼多車企當中，誰又會用不一樣的汽車，帶給我們新的體驗？

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