賓士、寶馬、大眾被爆出卡特爾，股價大跌，德國汽車製造怎麼了

周五歐美創近兩年來新高，美元受醫改法案推遲拖累一再新低，歐元一時風頭無雙，歐元的走強對歐洲以歐元為營收的製造業有一定的壓力，再加上勁爆的德國汽車三巨頭卡特爾新聞影響，歐洲股市跌超1%，德國DAX股指午盤更是跌超2%，可謂蝴蝶效應。無獨有偶，美股也上演大瀑布，恐慌指數VIX收跌至9.31，創近24年以來收盤新低。

此次卡特爾時間焦點再於汽車三巨頭大眾，寶馬，戴姆勒，三者可謂是家喻戶曉，耳熟能詳，大家可能心頭疑竇戴姆勒為何方神聖，甚少聽聞啊，那麼提到賓士可能大家就恍然大悟了，戴姆勒就是它的母公司，旗下更有邁巴赫，smart等，說它是全球的最汽車界的元老也不為過。

那我們首先來簡單聊一下什麼是卡特爾呢？由一系列生產類似產品的獨立企業所構成，正式的勾結在一起共同運作的企業或者組織被稱為卡特爾。更簡單直白的一個詞就是行業壟斷，壟斷這個詞想必大家都不陌生，史上出名的石油啊，鑽石啊，可謂屢見不鮮。那麼問題來了，企業好好地自己生產自己的產品，提高自己的產品銷量就好，玩什麼卡特爾呢？當然是利益。

卡特爾的核心就是擴大組織整體利益，所謂商人無利不起早啊，一個企業的影響力畢竟有限，那麼如果行業內的幾個巨頭呢？幾乎佔領行業的市場份額（可謂實質壟斷者），對市場具有話語權，為了鞏固和達到利益最大原則，在卡特爾內部將訂立一系列的協議，來確定整個卡特爾的產量、產品價格，指定各企業的銷售額及銷售區域等。為了維護市場和貿易自由，每個國家都有相應的反壟斷法。

此次事件據德國周刊《明鏡》報道，大眾、寶馬、戴姆勒以不同工作組的形式秘密舉行會議，探討技術、生產成本、供應商、戰略，甚至怎樣開發柴油發動機尾氣處理系統。更令人大跌眼鏡的是此汽車卡特爾有可能已經存在了20多年，細思極恐啊。據消息報道，德國監管層大眾突襲大眾集團，尋找其操縱鋼鐵價格的證據，無意間發現了這個更為震驚的秘密。雖然涉事企業均為正面回應此事，但是受此醜聞影響，戴姆勒收跌2.07%、、寶馬收跌2.61%、、大眾3.64%。有德國媒稱，德國三大汽車巨頭是本國經濟史上最大的卡特爾案例之一。也就有了開頭德指、歐股市場震蕩。

同樣是汽車行業，令人不禁想到了正在美國積極為樂視汽車（法樂第）奔走的賈躍亭，為了儘快讓汽車投產，決定選擇一個現成的生產線進行改造，而暫時擱置內華達工廠項目。樂視可謂是風雨飄搖，在7500美金債務到期之後，私募機構拒絕債轉股，申請凍結賈躍亭名下的股票和現金，樂視汽車能否成為他的救命稻草也是個謎，前路艱辛，挺住。