國內稀缺貨, 進口硬派7座SUV僅24萬, 號稱開不壞的小號普拉多

豐田旗下的SUV車型在國內是非常的售消費者的喜歡，而硬派SUV的火熱程度絲毫不輸現在的城市SUV車型，隨著國內愛好越野的消費者逐漸的增長，也讓國內豐田硬派SUV的市場保有率逐漸的上漲，但是問題來了面對高昂的售價普通的消費者也是望而卻步，小編今天給大家推薦的這款硬派SUV，一一款純進口的7座SUV，入門版僅24萬，高性價比，它就是小號普拉多—奔跑者。

近日，在天津港迎來了國內首批進口版的豐田奔跑者，可以說在豐田奔跑者和國內的漢蘭達類似，只不過漢蘭達的定位偏向於舒適運動化，而奔跑者更偏向于越野運動路線，前臉前傾45度來看這款豐田奔跑者，這款車的在豐田傳奇皮卡，海拉克斯的基礎上打造而來的車型，在小編看來就是豐田普拉多和漢蘭達的結合體，也就是可以說硬派越野和家用化的結合，前臉採用了和雷克薩斯紡錘形很是相似的鍍鉻進氣格柵，兩盞碩大的鹵素大燈，頗有美系超大型suv的氣派。

側面也是目前各家車企追風使用了的熏黑色的C柱，外加極光式的懸浮化車頂，車頂則非常平直流暢，這款車的長寬高分別為4795，1855，1835mm軸距為2750mm這樣的數據與國產的豐田漢蘭達的設計差不多，從車身與輪胎的距離就能看出這款車有著不錯的通過性能。

車輛的尾部採用了漢蘭達的設計手法，幾乎保持一致而包圍的后保險杠的頗具運動風格，要比漢蘭達動感不少，中間一條鍍鉻件與兩側修長的尾燈相互連接，尾部的線條顯得很簡約，而車尾的底部排氣管則採用了雙邊共出的設計，黑色的尾窗也為該車提升了不少時尚感。

而內飾方面相比漢拉達就顯得較為廉價了，並沒有採用了皮質的包裹而是使用了大賣家的軟搪塑包裹，三幅式方向盤和機械儀錶盤，中控台中間的物理按鍵就能看出這是一台比較純粹的硬派SUV車型，並沒有採用了當下流行的電子配置，一切實用為主。

作為一款七座SUV採用了2+3+2的空間布局，第三排的兩個座椅可以完全放倒，使得尾箱空間多出兩倍的容積，實用性也很強，在動力上搭載了一台2.7L的自然吸氣發動機，匹配的是5擋手動或4擋自動變速箱，最大功率158馬力，峰值扭矩為241牛米，並且還有全時四驅系統車型可選擇，越野能力上還是比較的突出的。

總結，這款乞丐純進口版奔跑者的售價在24萬起售，在小編看來24萬的售價相比同價位SUV還是有著不錯的優勢表現，不過各地都出現了大幅度的漲價也是讓國內消費者很是鬱悶，如果大家買這款進口版奔跑車超過25萬就要考慮到底值不值購買。