EV晨報 | 廣汽新能源註冊成立;南京金龍力推5款電動物流車;特斯拉高配Model3或明年上市

1、廣汽集團全資新能源子公司註冊成立

日前，從國家企業信用信息公示系統獲悉，廣汽集團旗下全資子公司「廣汽新能源汽車有限公司」（以下簡稱「廣汽新能源公司」）已於7月28日註冊登記成立。據悉，除了設立廣汽新能源公司，廣汽集團還將用47億元的專項資金來建設年產能為20萬輛的新能源生產基地，計劃2018年底建成，2019年投入使用，後續將攜合作夥伴總投資額預計超450億，以打造廣汽智聯新能源汽車產業園。這是繼北汽新能源、奇瑞新能源之後，廣汽新能源如今也走向「單飛」，這是基於車市電動化、智能化、網聯化、共享化成為趨勢的一種選擇。

2、威馬汽車快速推進量產進程（閱讀原文）

7月31日，威馬汽車首款量產車型在新疆吐魯番完成熱區測試，迄今全部累積測試里程已近200萬公里；繼上月衝壓車間大型設備進場安裝后，威馬汽車位於溫州市甌江口的新能源汽車智能產業園首台塗裝大型設備也已進廠安裝。預計八月底，溫州產業園將完成所有主體廠房土建建設，全面進入設備安裝及調試階段。如今威馬汽車首款產品的測試、製造工作穩步並舉，正在快速推進量產進程。

3、南京金龍力推5款電動物流車 目標奪取10%-15%的市場份額（閱讀原文）

8月1日，南京金龍正式發布了開沃純電動物流車產品全系族譜、金融方案，今年目標奪取10%-15%的市場份額。從3.9米到5.9米，南京金龍同時推出5款電動車型覆蓋全系物流車，全系產品的滿載綜合工況續航能力均達到200公里以上，三電系統提供5年/20萬公里質保；此外，南京金龍開沃融資租賃有限公司還為客戶提供了多途徑的融資方案，選擇面廣，適合所有類型客戶的需求。

4、全國首台純電動皮卡發布 金杯瀚路大力神EV正式亮相 （閱讀原文）

8月1日，由綿陽華瑞汽車有限公司與深圳市瀚路新能源汽車有限公司聯合研發的金杯瀚路純電動皮卡——大力神EV隆重發布。作為國內純電動皮卡的先行者，金杯大力神EV搭載了了45kW的大電機，峰值功率85kW，最大扭矩280Nm；0-50公里加速<5s，遠超同級電動汽車；在續航能力方面，大力神EV選用了三元鋰電池，耗電量< 200 wh/km，續航里程>200km；在使用成本方面，大力神EV耗電不超過0.2kWh/km，能耗成本及維修成本不到傳統燃油車的30%。

5、銀隆95億元投資建新能源產業園

7月28日上午，珠海市金灣區實體經濟項目集中動工儀式隆重舉行。銀隆新能源總投資逾195億元的珠海銀隆新能源產業園和全國總部項目備受矚目。該項目計劃在金灣區新能源專區實現規劃約2400-5000畝用地，建設成立珠海銀隆新能源產業園和全國總部，打造成現代化電池、電動汽車、儲能系統、電機、電控等產業基地，滿足年產30億Ah鈦酸鋰電池、6萬套氫燃料電池、1萬輛純電動客車、50萬輛純電動乘用車、1000MWh儲能系統及6萬套電機電控集成系統、6萬套充電設備的新能源汽車及電池產業基地。

6、貴州萬仁汽車首輛新能源車下線

7月31日，貴州省萬山區第一輛新能源汽車成功下線，掀開了貴州省銅仁新能源裝備製造業發展的序幕。萬山作為工業轉型城市，近年來，正在加快推動轉型可持續發展，推動跨越發展戰略。貴州萬仁新能源汽車作為萬山區的重點招商引資項目，總投資20億元，佔地面積1000畝，是一家從事集新能源汽車研發、製造與銷售為一體的高科技型企業。

7、特斯拉將發布高配版Model3 或明年中上市

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克於2017年7月30日發布推特，宣稱公司或將於明年的年中推出一款高配版Model 3車型。目前，特斯拉可提供增程版蓄電池組，並為旗下員工提供高級套件。據估計，特斯拉將逐步放開更多的選配件，或將於明年的年中提供高配版。據報道，該款車型的價格可能較貴，預計售價在7.5萬美元左右，這個價格也已經超過了目前在售價格最低的Model S 75。這也是為什麼特斯拉官方選擇在今年年底前停售最便宜的Model S 75，為Model 3高配車型的上市讓路。

8、賓士逐步停售B級純電動汽車

據外媒報道，近日，梅賽德斯-賓士發言人日前確認，公司將從今年第三季度開始在北美市場逐步淘汰B級電動汽車，未來，他們將專註全新的EQ系列電動汽車。伴隨著電動版的離開，也就是說，賓士B級將徹底離開美國市場。據了解，自2013年開始銷售以來，賓士只在美國賣出了3651輛B級電動版。雖然B級電動版起步價3.99萬美元，87英里的續航里程在2013年看來還算不錯，但跟現在的電動汽車相比則毫無競爭力。據悉，賓士計劃在2025年之前推出10款電動汽車，未來它將佔公司汽車銷量的15%到20%。

9、FCA將全面布局電動汽車 瑪莎拉蒂打頭陣

據外媒報道，近日，菲亞特克萊斯勒公司(FCA)CEO馬爾喬內(Sergio Marchione)計劃在2022年前將旗下過半車型轉換為電動化車型，而瑪莎拉蒂將引領這一趨勢，從2019年開始電動化。此計劃對目前還是零電動車型的瑪莎拉蒂來說是一項很大的改變。然而，其發動機源於法拉利，後者計劃在2019年將會進行車型混動化的大幅轉變。

10、Sono Motors發布Sion電動車 車身覆蓋有太陽能面板

近日，德國初創公司 Sono Motors 發布了Sion 電動車，並且接受預定了。Sion 續航里程約為 250km。車身表面覆蓋有 7.5 平方米的太陽能面板，在理想情況下，其每天提供的電量可供 Sion 行駛 30km，並不完全依靠太陽能，電池才是其主要動力來源。不過，電池不和汽車一起出售，而是需花 4000 歐元單獨購買，或以較低的價格按月租用。至於汽車的售價則為 1.6 萬歐元。

11、福特稱領克侵犯林肯商標權

據外媒報道，福特汽車對吉利控股公司在美國為領克（Lynk & CO）申請商標一事提出質疑，稱領克聽著像福特旗下豪華車品牌林肯（Lincoln）。7月份，美國專利商標局延長了福特可提出反對的寬限期，福特可在11月15日之前提出異議申請書。林肯發言人稱領克品牌侵犯了林肯的商標權，認為其名稱太容易迷惑消費者，欲採取法律手段阻止他們使用侵權商標。