【融媒體大賽作品展示】昆明鐵路局時評文章：「時速350」跑出復興發展「加速度」

預計在今年9月京滬高鐵實施新的列車運行圖后，組織「復興號」按時速350公里正式上線運營。屆時，京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右。（7月27日《人民網》）

「復興號」動車組首發帶來的驚艷還未散去，京滬高鐵今秋提速的重磅消息已經刷爆了朋友圈。6年磨一劍，恢復時速350公里運營不僅是速度的改變，其底氣來自鐵路部門長期的經驗積累和創新發展。筆者認為，此次提速具有標誌性的意義，它將增強高鐵國際競爭力和話語權，加快鐵路特別是高鐵「走出去」步伐。在這場速度與時空較量的背後，速度改變了民眾的時空觀念，也創造著與之息息相關的三種「加速度」。

加速沿線經濟發展的「致富」之路。「火車一響，黃金萬兩」，高鐵提速勢必促使城市化進程和新興產業步入「快車道」，在全面建成小康社會的道路上急馳，成為當地吸引產業升級的強磁場和經濟走廊。尤其是京滬高鐵，作為連接華北和華東地區的「黃金通道」，它不僅是國家政治中心到經濟中心的「最快徑路」，而且連接著京津冀和長江三角兩大城市區，沿線人口佔全國人口總數的26.7%，百萬人口以上的城市有14個。「時速350」將加速「京滬高鐵經濟帶」一體化建設，繼續激發城市發展潛力，為當地經濟發展錦上添花。

加速沿線惠及民眾的「旅遊」之路。「高鐵新速度，旅遊新時代」，由京滬高鐵帶熱的旅遊業就極大地惠及了沿線民眾。從北京到上海，沿途皆為景，無論歷史人文薈萃，還是名勝古迹珠聯，亦或自然風光璧合，所呈現在眼前的自然風光和人文景觀都令人流連忘返。不僅如此，京滬高鐵還途徑有著「四面荷花三面柳，一城山色半城湖」之美譽的濟南、歷史文化名城南京、以江南水鄉和古典園林著稱的蘇州，無不彰顯出京滬高速鐵路拉出的是一條風景優美的旅遊熱線。

加速推動區域融合的「橋樑」之路。提速的潛台詞，就是縮小區域內的時空距離，消除區域障礙，加快沿線城市產業布局調整和整合，推動就業、人口居住和城鎮在空間上的結構性調整，加速區域經濟的融合發展和經濟區間的溝通聯繫，形成更強的改革創新訴求，放大「同城效應」。對於發展程度較高的東部地區而言，京滬高鐵提速，將有助於新技術、新觀念和新思想實現交融，對區域板塊共進、共促、共贏的進程具有積極意義。

縱觀鐵路的每一次提速，都會促進沿線迸發新的活力。現如今，僅以GDP作為衡量標準，已不能全面、完整地反映出高鐵對沿線地區發展的貢獻，在新的歷史背景下，社會進步被賦予了新的含義，這就是以「人」為中心，融入科學、教育、文化、環境、基礎設施、社會保證、社會公平等內容。筆者期待，提速后的京滬高鐵，不僅能改變周邊省市的發展速度參差不齊的面貌，更能在產業結構調整中找准自己新的「定位」，以此為樣本建立能夠全面反映社會進步的指標體系，以350公里的時速全速前進，跑出大國復興「加速度」。