它曾是歐洲空軍五強之一 如今想攢出一架戰機都費勁

烏克蘭總統宣布，烏克蘭將要以自身的國防工業，發展自己的雙引擎、多用途戰鬥機。

這項消息是總統訪問烏克蘭南部的伊夫切科動力設計局所提出，這裡是烏克蘭最大的航空噴氣引擎設計與製作工廠，從前蘇聯時期就開始設計各類型的飛機引擎。

烏克蘭總統訪問引擎設計局

據簡氏防務報導，烏克蘭航空設計團隊已經先行提出了新戰鬥機的概念草圖，目前該計劃稱為「輕量級戰鬥機」，在烏克蘭語是LBL。

推測LBL的外觀可能會很類似俄國米高揚集團的米格-29，畢竟此處製作戰機的主要經驗就是來自米格29。不過內部的其他系統都會改以烏克蘭自行設計。烏克蘭總統說：「世界上只有少數國家能獨立開發航空引擎，因此我們必須把握這個優勢，設計自己的新式戰鬥機。」目前烏克蘭規劃給新戰機的引擎是AI-322F。

烏克蘭空軍

在前蘇聯時代，烏克蘭是整個蘇聯相當主要的重工業重鎮，境內有最大的造艦中心、坦克生產基地，與戰機製造廠，因此在蘇聯解體之後，烏克蘭仍然能持續生產性能不錯的各類軍品，也包括戰鬥機的引擎。

1991年蘇聯解體時，烏克蘭政府一口氣接收了44個航空兵團和2150架戰機，其中包括圖-160轟炸機（19架）、米格-29殲擊機（240架）、蘇-27殲擊機（65架）等先進裝備，以至於西方國家一度將烏克蘭列為歐洲五大空軍強國之一，排名尤在德國之上。

烏克蘭空軍圖-22M3

然而，隨著該國政府奉行「向西靠攏」的政策，軍備建設也受到北約顧問的巨大影響，在北約顧問的勸說下，烏克蘭的「豪華空軍」不斷縮水。

這麼多年過去，烏克蘭空軍還能使用的蘇-27和米格29僅剩下38架和11架，並且得不到新戰鬥機補充。

現在他們要研製新戰機，還得引進西方航電系統作為飛機的控制、通訊和雷達系統，以改進戰機落後的航電設備。