油價迎年內最大跌幅：全國多地重回「5元時代」！

鳳凰財經訊6月23日，發改委網站稱，國內油價迎」兩連跌「！此次油價調整具體為：汽油每噸將下調250元，柴油每噸將下調240元。明天加滿一箱油省10元。

截至目前，今年以來，成品油價格已經歷12次調價窗口，其中4次上調，6次下調，2次因幅度不足50元/噸而擱淺。

數據顯示，截至6月22日20時，美國WTI原油期貨主力合約價格徘徊在42.73美元/桶，刷新去年11月14日以來的最低價格。今年以來跌幅超過22%。

三月下旬以來成品油掀降價潮

3月下旬以來，國內成品油市場爆發一輪」價格戰「。降價的包括中石化、中石油、民營加油站，還有殼牌、英國石油等海外石油公司所屬的加油站。山東、河南、浙江、廣州等地降價力度明顯，一些競爭激烈的地區降價幅度已高達2.3元/升。

」從5月份開始，中石化及中石油加油站的汽柴油零售價格戰就悄然打響，優惠幅度空前，多數在每升1元至1.5元。其中，山東、河南、浙江、廣東等地區的價格戰力度較大。「業內機構金聯創成品油分析師王延婷對上證報表示。

王延婷表示，這是國內煉廠產能不斷增加的結果。截至目前國內煉廠產能已突破8億噸，成品油供應量大幅攀升，但受低迷的市場制約，下游需求整體表現不容樂觀。供需形勢的失衡使得零售市場倍感壓力。王延婷認為，進入2017年，主營單位零售市場銷量出現明顯滑坡，加大促銷力度也是增加銷量、搶佔市場份額的有效途徑之一。

成品油分析師胡慧春則認為，造成現在這種價格混戰的局面，主要原因是越來越多的地煉企業取得原油進口使用權，使得汽柴油產量大幅增加。同時，民營煉廠喪失成品油出口權，造成供過於求，其成品油庫存只能在國內消化。

後期油價趨勢或仍不樂觀

金聯創分析師表示，6月中下旬主營追趕銷售任務壓力較大，因此本輪零售價下調之後，國內汽柴行情仍將延續下行走勢。

中宇資訊分析師桑瀟認為，產油國減產動作、地緣風險存在推升油價的可能，而且美國原油庫存下降、投資者低位買盤也對油市形成零星支撐，但供應過剩這一利空對油市的壓制力度較大，再加上美聯儲加息預期等，預計近期油價以弱勢整理為主，不排除進一步下探的可能。

對於油價後期走勢，隆眾資訊則表示，國際油價已跌至比較敏感的價位，預計下一輪計價周期調價小跌和擱淺的概率較大。