510馬力！物流業降本增效 歐曼EST 510超級卡車誕生

近日，國務院辦公廳日前印發《關於進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》，加快部署推進物流降本增效有關工作。由此不難看出，提高運輸效率，降低運營成本，已經成為未來國內物流行業發展的必然趨勢。

目前國內物流成本較高，與物流裝備的運輸效率不高有很大關係，如何降低物流裝備的能源浪費，提高運輸效率，是每一個國內重卡企業急需解決的難題。

隨著國內市場的不斷變化，傳統物流正在向高端物流升級，而影響物流業運輸效率和成本的三個重要因素，人、車、貨也發生著巨大的變化。

車

高端物流升級

在車輛需求升級方面，已經由追求重卡低油耗、低價格的時代進入了追求高出勤、高殘值、總運營成本最低的時代；高端物流運輸用戶為了保障貨物安全、保證貨物及時送達，對運輸裝備在輕量化、智能化、出勤率、長壽命、低運營成本等方面提出了更高的要求，全面升級的高端重卡產品才能真正滿足高端物流用戶需求的升級。

貨

安全及時

在貨物方面，以鋼材、鐵粉等能源建設類為主的物流運輸向準時高效高附加值等生活消費類物流運輸轉變；以快遞快運、冷鏈物流、危化品以及高附加值的日用工業品等行業對貨物安全、送貨及時性提出更高需求。

人

年輕化和專業化

在人的方面，物流運輸從業人員越來越年輕化和專業化，年輕一代卡車司機對於運輸安全、效率和駕駛舒適、車輛時尚感的追求越來越強烈；另一方面，運輸行業競爭加劇，國內物流市場的規範化，使得車輛散戶運輸逐漸向車隊運輸轉變，對車隊的管理、運營和成本的控制變得至關重要，尤其是在選車、用車、養車、管車的全生命周期運營管理方面將更為專業，車隊用戶對運營的科學管理、對車輛的科學調配，將助力其大幅提升車隊的整體運輸效率。

誕生

510馬力歐曼EST超級卡車

隨著交通運輸深入推進供給側結構性改革，圍繞物流行業「人、車、貨」全要素生產率的提升需求，高端物流行業亟需提高物流運輸裝備的供給質量。在全面優化運輸服務供給，促進物流業降本增效的號召下，以福田戴姆勒汽車為代表的高端重卡製造企業，以產品技術創新升級積極響應供給側結構性改革，拉開了高端物流行業提質增效的升級大幕。

為滿足高端物流用戶「人停車不停，月跑4萬公里」的需求，福田戴姆勒汽車自合資成立以來，將中德合資公司的技術資源發揮到極致，聯合德國戴姆勒、美國康明斯、德國采埃孚以及德國大陸電子等「超級卡車全球創新聯盟」成員，採用康明斯X12超級動力、全新平台、全新車身，匹配空氣懸架、自動變速箱、液力緩速器、發動機輔助制動、車道偏離系統以及超級車隊智能管理系統等配置，為歐曼EST超級卡車注入源自歐洲的科技內涵，實現了在出勤率、耐久性及穩定性方面的性能突破，搶灘準時高效及長途高附加值的高端物流市場。

在此基礎上，歐曼EST 510超級卡車誕生，全面滿足高端運輸市場全天候運營、全面降低運營成本的需求。具備「高智能、高節油、高安全、高效率」的歐曼EST 510超級卡車必將全面驅動物流運輸裝備升級，為用戶提供卓越高效的運營價值。

歐曼EST 510超級卡車結合高效物流行業需求，通過歐曼「TCO運盈寶」，從購車、用車、管車、養車四個方面，實現產品全生命周期運營成本全面降低，為用戶帶來「贏在每一天，省在每一單」的運輸價值。

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