鐵路「互聯網 」還有哪些想象空間

從7月17日開始，鐵路將在各省會城市及計劃單列市的27個主要高鐵客運站，推出動車組列車互聯網訂餐服務，旅客除了可以預定鐵路盒飯，還可以訂購沿途供餐站提供的社會品牌餐食。

此次新聞傳來，引起公眾一片讚揚之聲，這也許是繼高鐵建成之後，鐵路人聽到的最為廣泛且高度一致的喝彩聲，因為這與每個出行人的關聯度太高了，高鐵成就了人們出行的效率，而「互聯網+鐵路外賣」或將成全人們的個性化體驗。

事實上，鐵路客票平台12306所凝結的客戶大數據規模與質量應該遠超過阿里巴巴的淘寶、天貓以及京東商城的客戶數據，而產業規模和數據規模本身就具備金融屬性。「互聯網+鐵路外賣」只是一個「互聯網+」在鐵路運行的開始，其對高鐵車站「軌道+物業+商業」的創新改造才有更大的想象空間。

面對消費者，高鐵可以是移動的商業新渠道；面對供應商，高鐵也可以是移動的大數據。同樣，以一動網為例面對消費者，它們的核心是「物聯網+」領域，結合大數據、雲計算、移動支付、地圖導航等技術。它們的出現為廣大的車主帶來了太多的便利，拿它們的核心產品來說—防盜與定位。定位採用全球GPS定位系統，即使不幸車輛丟失后也可以通過定位功能尋回。

未來一定是通過大數據和雲計算售賣消費者潛在需求的體驗式商品，軌道上不僅有舌尖上的，更會有夢想中的世界。行駛中不僅有速度與激情，更會有安全與技術！